«Авиапром, автопром в РФ и за рубежом»

— раздел базы данных 1998–2019гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Производство, сбыт гражданской техники и компонентов. Автомобильные и авиасалоны. Интернет-доступ на все материалы по отрасли, 12 месяцев — 49000 руб. См. Как пользоваться.

Авиапром, автопром Новости и аналитика (68467 документов)

Топ-лист
Все страны
Россия всего в архиве статей 25479 / об этой стране с 1.8.2009 по 24.4.2019 читателями скачано статей 374680 (в т.ч. ЦФО 3145 / 41118, СЗФО 2225 / 37200, ЮФО 782 / 13489, ПФО 8097 / 115812, УФО 677 / 7710, СФО 752 / 10999, ДФО 815 / 10959, СКФО 163 / 1465) • США 9101 / 80369Япония 5824 / 64968Германия 7302 / 64408Китай 5679 / 56175Корея 2526 / 43432Франция 3342 / 28441Украина 2360 / 23475Казахстан 1468 / 21217Великобритания 1889 / 14991Италия 1567 / 10623Белоруссия 1583 / 10358Иран 1563 / 10039Евросоюз 1584 / 9083Узбекистан 870 / 8602Индия 1132 / 8535Чехия 886 / 7862Швеция 1220 / 7340Бразилия 416 / 3624Швейцария 322 / 3314ОАЭ 337 / 3168Канада 436 / 2864Индонезия 239 / 2564Испания 307 / 2564Мексика 276 / 2255Австралия 150 / 2176Финляндия 246 / 2106Вьетнам 230 / 2084Латвия 145 / 2080Азербайджан 284 / 2007Израиль 257 / 1999Турция 288 / 1894Аргентина 101 / 1653Польша 220 / 1385Тайвань 137 / 1374Австрия 92 / 1362Египет 155 / 1243Литва 84 / 1205Эстония 114 / 1135Нидерланды 184 / 1022Словакия 59 / 1015Афганистан 117 / 903Норвегия 73 / 838Грузия 77 / 827Алжир 51 / 799Куба 96 / 795Киргизия 68 / 767Венесуэла 100 / 750Бельгия 134 / 740Венгрия 113 / 701 | Главное | Персоны | Все новости

Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Авиапром, автопром в РФ и за рубежом» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной группе отраслей в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной группе отраслей в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 24.04.2019 размещено 2376 важных статей, в т.ч. 390 VIP-авторов, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Леонов Владимир 41, Мантуров Денис 22, Солнцев Александр 17, Погосян Михаил 16, Губский Александр 14, Слюсарь Юрий 10, Богинский Андрей 9, Дагаева Анастасия 8, Кравченко Сергей 8, Мор Николя 8, Божьева Ольга 7, Путин Владимир 6, Богуслаев Вячеслав 5, Видмайер Ярон 5, Гон Карлос 5, Комаров Игорь 5, Медведев Дмитрий 5, Рогозин Дмитрий 5, Угланов Андрей 5, Андерссон Бу 4, Артамонов Анатолий 4, Безукладников Владимир 4, Гурдин Константин 4, Калицев Алексей 4, Кладов Виктор 4, Когогин Сергей 4, Маджумдар Дейв 4, Масалов Владислав 4, Масуко Осаму 4, Рубцов Александр 4, Вуазен Фабьен 3, Гутенев Владимир 3, Каннис Тед 3, Каныгин Павел 3, Луковецкая Татьяна 3, Маск Илон 3, Моржаретто Игорь 3, Мясников Виктор 3, Новожилов Генрих 3, Озегович Маркус 3, Петров Дмитрий 3, Сорокин Вадим 3, Чемезов Сергей 3, Шамла Жан-Луи 3, Шкуматов Петр 3, Шурыгин Владислав 3, Айбек Манфред 2, Артяков Владимир 2, Афонин Антон 2, Бакулин Алексей 2, Бершидский Леонид 2, Беспалов Владимир 2, Бовензи Джим 2, Бунин Павел 2, Ван Фрэнк 2, Варен Филипп 2, Вендерс Хенрик 2, Винтеркорн Мартин 2, Гордин Михаил 2, Грамматчиков Алексей 2, Демченко Олег 2, Дерипаска Олег 2, Иванов Александр 2, Кравец Елена 2, Крамаренко Андрей 2, Криворучек Алексей 2, Кроупа Мирослав 2, Круглянский Константин 2, Крылов Александр 2, Кузяков Вячеслав 2, Лаврентьев Андрей 2, Ласточкин Юрий 2, Левин Александр 2, Лесков Сергей 2, Мандиев Ержан 2, Морозов Александр 2, Пантюхов Андрей 2, Петров Сергей 2, Петрунин Денис 2, Пирожков Владимир 2, Поздняков Сергей 2, Поляков Виктор 2, Попов Игорь 2, Рыжов Юрий 2, Самуэльссон Хокан 2, Свинарчук Олег 2, Семенихин Михаил 2, Сенар Жан-Доминик 2, Сидорович Владимир 2, Синельников Владимир 2, Синицкий Алексей 2, Смагулов Нурлан 2, Таварес Карлос 2, Тарасенко Илья 2, Тойхерт Штефан 2, Токарев Алексей 2, Ускова Ольга 2, Фарли Джеймс 2, Федоров Алексей 2, Федутинов Денис 2, Халилов Александр 2, Хартманн Оскар 2, Ким Сонг Хван 2, Черняк Роман 2, Чечиков Игорь 2, Шапкин Василий 2, Ширинов Адиль 2, Шрайбер Йорг 2, Штэрцель Томас 2, Щербаков Владимир 2, Экклстоун Берни 2, Абрамов Алексей 1, Агаев Виктор 1, Акер ван ден 1, Акерсон Дэниэл 1, Алеман Мигель 1, Андерссон Питер 1, Андерссон Бу 1, Андреева Надежда 1, Анселен Брюно 1, Анселэн Брюно 1, Бабкин Константин 1, Балбаев Таир 1, Балушкин Анатолий 1, Бараникас Илья 1, Баркли Кристофер 1, Барра Мэри 1, Барсук Владимир 1, Батик Ладислав 1, Батурин Юрий 1, Бензе Аксель 1, Беннамиас Франсуа-Анри 1, Бержеран Кристоф 1, Бикулов Вагиф 1, Бойко Андрей 1, Бойцов Василий 1, Бойцов Игорь 1, Бологов Петр 1, Болотин Михаил 1, Боршберг Андре 1, Бочаров Олег 1, Боярский Алексей 1, Бройниг Клаус 1, Бурдин Виктор 1, Бутен Пьер 1, Бычков Андрей 1, Ведров Александр 1, Викулин Александр 1, Виноградова Светлана 1, Волк Игорь 1, Вольф Зигфрид 1, Воронов Владимир 1, Воротилов Александр 1, Ворошилов Владимир 1, Кан Сун Ву 1, Вучкович Алла 1, Габуев Александр 1, Ганин Андрей 1, Гарса Хосе Луис 1, Гасилин Андрей 1, Гладковский Игорь 1, Головнин Василий 1, Гореславский Сергей 1, Граф Йозеф 1, Гриффит Скотт 1, Гриценко Евгений 1, Денисов Александр 1, Джейкоби Стефан 1, Дмитриев Кирилл 1, Доморацкий Владислав 1, Дюрхаймер Вольфганг 1, Евстюхин Константин 1, Елисеев Борис 1, Елистратов Юрий 1, Емельянов Сергей 1, Ермаков Валерий 1, Жилин Иван 1, Жумасултанов Нурлан 1, Журавлева Елена 1, Зелин Александр 1, Зубарев Вячеслав 1, Зюганов Геннадий 1, Ибраева Айгуль 1, Ильменский Андрей 1, Кабиров Руслан 1, Каблов Евгений 1, Каллениус Ола 1, Камиллери Луис 1, Каминский Валерий 1, Келльнер Максимилиан 1, Кива Дмитрий 1, Ким Павел 1, Ким Ик Донг 1, Клишин Юрий 1, Книвель Александр 1, Коваль Тарас 1, Кожин Владимир 1, Козицин Андрей 1, Козловски Тило 1, Колосов Максим 1, Коротков Сергей 1, Корошец Горазд 1, Коршунов Олег 1, Косаченко Оксана 1, Крагель Александр 1, Красовицкий Александр 1, Крюгер Харальд 1, Кузьмин Роман 1, Кузюк Максим 1, Кухен Мартин 1, Кцоев Аслан 1, Кюглер Жан-Кристоф 1, Лагарьков Андрей 1, Лакруа Андре 1, Ласслоп Инго 1, Лебедев Александр 1, Левинский Александр 1, Левот Дени 1, Левский Петр 1, Левченков Дмитрий 1, Лейрих Анатолий 1, Леонов Алексей 1, Леруа Дидье 1, Ливанов Виктор 1, Литвинов Максим 1, Лихолетов Александр 1, Лопота Виталий 1, Лукьяненко Валерий 1, Мадея Ян К. 1, Макиенко Константин 1, Малалли Алан 1, Малышев Алексей 1, Мальмстен Майкл 1, Мантуро­в Денис 1, Марчуков Евгений 1, Маршаль Жан-Кристоф 1, Мельников Василий 1, Мельниченко Сергей 1, Мийо Паскаль 1, Микая Тимур 1, Микоян Ованес 1, Микулин Александр 1, Минниханов Рустам 1, Михайлов Алексей 1, Михеев Александр 1, Моженков Владимир 1, Мойнов Александр 1, Монтедземоло Лука ди 1, Морнинвег Фолькер 1, Мосеев Олег 1, Мосолов Георгий 1, Муминов Аскар 1, Муртазин Ирек 1, Мусабаев Талгат 1, Мэнли Майк 1, Мюллер Маттиас 1, Нагайцев Максим 1, Нагумо Таданобу 1, Найсен Йохан де 1, Накао Риуго 1, Насенков Игорь 1, Нерадько Александр 1, Николаев Александр 1, Николаева Анастасия 1, Нильссон Клаэс 1, Нишимае Манабу 1, Носов Андрей 1, Носов Евгений 1, Нума Такеши 1, Нургужин Марат 1, О,Kоннелл Дермот 1, Овсянников Игорь 1, Павлович Андрей 1, Павловский Виталий 1, Пак Денис 1, Палмер Энди 1, Панков Андрей 1, Панов Дмитрий 1, Пантелеев Олег 1, Панферов Андрей 1, Парамонов Михаил 1, Пастернак Игорь 1, Пахоменко Алексей 1, Переверзев Вадим 1, Погорельский Антон 1, Попов Денис 1, Потапов Алексей 1, Пофэм Фил 1, Пригожин Евгения 1, Пронин Николай 1, Птачек Ян 1, Райт Джеймс 1, Райтхофер Норберт 1, Рамбо Винсент 1, Рау Альберт 1, Рахманов Алексей 1, Реус Андрей 1, Реус Марк 1, Ровински Войцех 1, Ролье Мишель 1, Ростарчук Александр 1, Русинов Роман 1, Рыбалкин Андрей 1, Рыжов Владимир 1, Рытвински Ромуальд 1, Савельев Владислав 1, Савицких Николай 1, Садальский Станислав 1, Сайкава Хирото 1, Самусенко Алексей 1, Селедкова Валерия 1, Селянко Павел 1, Сен-Жур Фредерик 1, Сергиенко Евгения 1, Сикорский Игорь 1, Симакин Алексей 1, Скворцов Сергей 1, Скиллачи Даниэле 1, Скобелев Петр 1, Смирнов Олег 1, Смолин Илья 1, Снег Михаил 1, Снигирев Максим 1, Соколовский Михаил 1, Спиридонов Владимир 1, Стадников Юрий 1, Стуруа Мэлор 1, Суга Сюдзи 1, Сурган Олег 1, Сурьядевара Дивья 1, Талесников Михаил 1, Таликов Николай 1, Тарделль Ханс 1, Таскаев Роман 1, Тебин Николай 1, Тетюшев Михаил 1, Тиеманн Франк 1, Тильке Герман 1, Тищенко Вячеслав 1, Толбоев Магомед 1, Травкин Сергей 1, Траппье Эрик 1, Тронкетти Марко 1, Тростонецкий Дмитрий 1, Туляков Александр 1, Инь Тунъяо 1, Турлов Тимур 1, Тухватулин Ринат 1, Удалов Сергей 1, Уфимцев Евгений 1, Уэмура Норицугу 1, Фави Алан 1, Федосов Евгений 1, Фельгенгауэр Павел 1, Фирсова Татьяна 1, Фомин Василий 1, Фомина Наталья 1, Форд Билл 1, Форд Уильям Клэй 1, Фролов Андрей 1, Фурманов Виктор 1, Фэрнског Ларс 1, Хакимов Равиль 1, Харнас Алексей 1, Хасни Сохаил 1, Хезе Сорен 1, Химмер Ларс 1, Хираиси Есиаки 1, Хроновски Питер 1, Цетше Дитер 1, Сунь Цзэцзюнь 1, Чо Керри 1, Чуйкин Антон 1, Чуков Владимир 1, Шапкин Дмитрий 1, Шапошников Евгений 1, Шатерникова Анна 1, Швецов Вадим 1, Шепелева Любава 1, Шишкин Александр 1, Шкрабец Янез 1, Шмалев Евгений 1, Шугаев Дмитрий 1, Шульце Хайко 1, Эртеман Жан-Поль 1, Явкин Александр 1, Якубов Семен 1, Якунин Александр 1, Ямада Тосихиро 1, Яманучи Такаши 1

avia.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (290)

Авиапром (100) Международные сайты 8, Австрия 1, Бразилия 2, Великобритания 4, Германия 7, Евросоюз 3, Израиль 2, Испания 2, Канада 2, Китай 11, Новая Зеландия 1, США 16, Таиланд 1, Франция 5, Чехия 1, Швейцария 1, Швеция 2, Япония 1, Россия 26, Гонконг 4Автопром (190) Международные сайты 6, Австралия 7, Азербайджан 1, Аргентина 1, Армения 1, Белоруссия 4, Бельгия 2, Болгария 1, Бразилия 5, Великобритания 8, Венгрия 1, Германия 10, Греция 1, Дания 1, Евросоюз 8, Индия 6, Индонезия 1, Ирландия 1, Италия 3, Йемен 5, Канада 4, Китай 23, Латвия 1, Литва 1, Малайзия 1, Мексика 1, Пакистан 3, Польша 1, Румыния 1, Сингапур 2, Словакия 1, США 12, Таиланд 1, Турция 1, Узбекистан 2, Филиппины 1, Финляндия 1, Франция 6, Швейцария 2, Швеция 8, ОАЭ 1, ЮАР 1, Корея 10, Япония 10, Россия 20, Гонконг 2

Представительства

Инофирмы в России

Ежегодники polpred.com

Деловые новости

Полный текст |  Краткий текст


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 23 апреля 2019 > № 2963089

В Японии завершается эпоха легендарного внедорожника Mitsubishi Pajero

Японская автомобилестроительная компания Mitsubishi планирует свернуть на внутреннем рынке продажи своего легендарного внедорожника Mitsubishi Pajero, который впервые появился на японском рынке еще в 1982 году.

Компания продолжит выпускать эту модель на экспорт, однако в Японии эпоха знаменитого внедорожника подходит к концу.

Спортивный имидж модели Mitsubishi Pajero приобрел большую популярность среди любителей загородных поездок.

Однако в прошлом году компания сумела продать на внутреннем рынке всего лишь несколько сотен этих внедорожников.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 23 апреля 2019 > № 2963089


Япония. Франция > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 23 апреля 2019 > № 2963088

Источники: компания Renault требует интеграции с Nissan

Источники NHK сообщили, что французский автопроизводитель Renault потребовал интеграции бизнеса с японской компанией Nissan.

Согласно этим источникам, председатель совета директоров Renault Жан-Доминик Сенар передал такое требование генеральному директору Nissan Хирото Сайкава в середине апреля.

Renault также, как сообщается, предложила, чтобы ее представитель вошел в состав совета директоров Nissan и был назначен на пост исполнительного директора или высший.

До сих пор Nissan уклонялась от призывов французского правительства - самого крупного акционера Renault - к интеграции двух компаний, стремясь сохранить независимость своего управления.

Renault отозвала призыв к объединению после ареста бывшего председателя совета директоров Nissan Карлоса Гона, который также возглавлял руководство французского автопроизводителя.

Такая перемена в поведении Renault может нанести удар по партнерству двух компаний.

Япония. Франция > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 23 апреля 2019 > № 2963088


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > energyland.infо, 23 апреля 2019 > № 2962819

На Нефтекамском автозаводе, дочернем предприятии КАМАЗа в Башкирии, собран сотый электробус КАМАЗ-6282. На юбилейной сборке присутствовали генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор КАМАЗа Юрий Герасимов.

Топ-менеджеры КАМАЗа в сопровождении генерального директора НЕФАЗа Сергея Зуйкова понаблюдали за этапами производственного цикла электробусов. Сергей Когогин высоко оценил недавние изменения в организации производства, что позволило увеличить производительность конвейера и такт сборки, их важность и своевременность. В начале марта на НЕФАЗе стартовал проект по созданию нового производственного потока изготовления современной линейки автобусов и электробусов. Его результатом стал выход на такт сборки 20 электробусов в месяц.

«Запуск в серийное производство принципиально нового вида пассажирского транспорта – электробуса КАМАЗ-6282 – стал одним из знаковых этапов в развитии нашей компании, – подчеркнул Сергей Когогин. – Мы вышли на один из наиболее емких российских рынков – рынок пассажирского транспорта Москвы. Кроме того, создание экологичного транспорта на электротяге – сегодня в числе актуальных мировых трендов в автопроме, поэтому мы связываем с этим проектом большие перспективы. КАМАЗ готов к разработке разных видов электробусов с учетом особенностей российских регионов».

Напомним, что в мае прошлого года КАМАЗ выиграл тендер на производство и поставку ста электробусов и ультрабыстрых зарядных станций в адрес компании «Мосгортранс». Позднее КАМАЗ стал победителем еще одного тендера, и в 2019 году компания поставит в Москву дополнительно 100 электробусов и 36 ультрабыстрых зарядных станций.

Электробус КАМАЗ-6282, разработанный по сложнейшему техзаданию «Мосгортранса» с учетом особенностей региона, – это один из наиболее высокотехнологичных продуктов ведущей российской машиностроительной компании. Серийное производство этого перспективного вида пассажирского транспорта осуществляется на площадке НЕФАЗа.

Поделиться…

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > energyland.infо, 23 апреля 2019 > № 2962819


Япония > Авиапром, автопром > ria.ru, 22 апреля 2019 > № 2963389

Японский автопроизводитель Nissan Motor подал заявление о возбуждении уголовного дела в отношении бывшего главы компании Карлоса Гона, обвинив его в незаконном присвоении средств Nissan, говорится в сообщении компании.

"Nissan подал иск после того, как выяснил, что платежи, произведенные Nissan зарубежной дилерской компании через дочернее предприятие, фактически были направлены Гоном на его личное обогащение и не были необходимыми с точки зрения бизнеса. Такой поступок является совершенно неприемлемым, и Nissan требует соответственно строгого наказания", - говорится в сообщении.

Nissan добавляет, что очень серьезно относится к сложившейся ситуации.

Карлос Гон, выпущенный под залог и подписку о невыезде в марте, был вновь арестован Токийской прокуратурой 4 апреля. Главным основанием для нового ареста Гона стало подозрение, что путем сомнительных финансовых операций и переводов средств автоконцерна дилерской компании Suhail Bahwan Automobiles (SBA) в Омане, принадлежавшей другу Гона Сухаилу Бахавану, а затем с ее счетов на счета созданной одним из ее же руководителей инвестиционной компании Good Faith Investments (GFI) в Ливане, которая к тому же имела тесные связи с компанией жены Гона Кароль, в личном распоряжении Карлоса Гона оказалось 563 миллиона иен (около 5 миллионов долларов).

Гон и его "правая рука" Грег Келли были арестованы 19 ноября прошлого года по подозрению в том, что глава Nissan декларировал не все свои доходы и делал это с помощью Келли. Сумма сокрытых от декларирования доходов с 2010 по 2017 годы оценивается в 8 миллиардов иен (около 71 миллиона долларов).

Гон настаивает, что у него не было умысла в сокрытии доходов. В конце декабря прокуратура провела повторный арест Гона, а затем еще один - широко распространенную в Японии практику. На сей раз основанием для ареста стали подозрения в том, что Гон покрыл за счет компании убытки, понесенные им в результате частных инвестиций. Убытки составили 1,85 миллиарда иен (по курсу на тот момент около 21 миллиона долларов). Прокуратура подозревает, что провести эту операцию Гону помог бизнесмен из Саудовской Аравии, который якобы именно в этой связи получил от автоконцерна сумму в размере 1,24 миллиарда иен (около 14 миллионов долларов).

Япония > Авиапром, автопром > ria.ru, 22 апреля 2019 > № 2963389


Казахстан. Корея. Япония. ЕАЭС > Авиапром, автопром > kapital.kz, 22 апреля 2019 > № 2961923

В Алматы начали строить автозавод Hyundai

Первый камень заложен в рамках государственного визита Президента Кореи в Казахстан

В рамках визита президента Кореи Мун Джэин в Алматы прошла церемония закладки первого камня в основание будущего завода Hyundai Trans Kazakhstan. Торжественная церемония закладки первого камня состоялась на заводе по производству легковой техники Hyundai. Завод будет построен компанией «Астана Моторс» на территории индустриальной зоны города Алматы при поддержке Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

Мощность предприятия на первом этапе составит 30 тысяч автомобилей, а на втором будет увеличена до 45 тысяч в год. Это позволит насытить казахстанский рынок качественными и доступными по цене легковыми автомобилями марки Hyundai, а также экспортировать их в страны СНГ. Общий объем инвестиций в проект составит 25 миллиардов тенге. Помимо собственных средств, будут также привлечены заемные средства на коммерческих условиях. Открытие завода позволит создать до 700 новых рабочих мест. Стоимость рабочего места составляет 32,5 млн тенге.

Завод включает в себя цеха сварки, покраски, сборки, производства пластиковых панелей и участок контроля качества. Предприятие будет оснащено новейшим технологичным оборудованием производства стран Южной Кореи и Японии. На заводе будет собираться весь модельный ряд Hyundai. На первом этапе будет налажено производство полного цикла одной из легковых моделей линейки Hyundai, позже планируется запуск линии по производству моделей Creta.

Локализация сборки достигнет 50% благодаря сотрудничеству и промышленной кооперации со странами ЕАЭС. В перспективе строительство завода по производству автокомпонентов, что позволит увеличить уровень локализации в Казахстане.

Первый автомобиль сойдет с конвейера уже в 2020 году.

Казахстан. Корея. Япония. ЕАЭС > Авиапром, автопром > kapital.kz, 22 апреля 2019 > № 2961923


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 21 апреля 2019 > № 2962424

Первые два отечественных двигателя ПД-14 для лайнеров МС-21 передали авиастроительной корпорации "Иркут", сообщила РИА Новости пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Всего АО "ОДК — Пермские моторы" построило 16 двигателей. Еще два из них испытают в течение года и также передадут авиастроительной компании.

Двигатель прошел аудит комиссии Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) под наблюдением представителей Росавиации. Это шаг к получению сертификата одобрения производственной организации на производство новейшего российского гражданского авиадвигателя ПД-14 в соответствии с требованиями EASA Part 21.

Такой сертификат позволит зарубежным авиакомпаниям приобретать и эксплуатировать авиалайнеры МС-21 с двигателями ПД-14. Следующий приезд представителей EASA ожидается в октябре: комиссия подробно изучит процессы изготовления деталей нового двигателя, а также посетит с проверкой одно из предприятий — поставщиков "ОДК — Пермские моторы".

Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. Это первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации и первый отечественный двигатель. В 2018-м на двигатель ПД-14 был выдан сертификат типа Росавиации.

МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. На серийное производство предполагается выйти в 2021 году. Первым эксплуатантом нового воздушного судна станет "Аэрофлот".

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 21 апреля 2019 > № 2962424


Казахстан. Корея. ЕАЭС > Авиапром, автопром. Финансы, банки > inform.kz, 21 апреля 2019 > № 2960706

Крупнейший завод автомобилей Hyundai появится в Алматы

Крупнейший завод по производству легковых автомобилей Hyundai появится в Алматы, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Сегодня на индустриальной зоне прошла церемония закладки первого камня в основание будущего завода Hyundai Trans Kazakhstan.

На официальной части мероприятия присутствовали аким Алматы Бауыржан Байбек, министр индустрии и инфраструктурного развития РК Роман Скляр, министр торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи Сон Юн Мо, президент Нyundai Мotor Сompany по стратегии Конг Ян Вун и президент Astana Group Нурлан Смагулов.

В своей приветственной речи аким города заявил, что Алматы является городом тысячи красок, центром бизнеса, культуры и туризма, и открытие такого завода играет важную роль в развитие экономики всей страны.

«На сегодняшний день количество работающих в Казахстане южнокорейских компании составляет 326, из них 61 на совместной основе. Казахстанцам хорошо известно качество товаров из Южной Кореи и открытие такого завода для нас очень важно», - сказал аким.

Министр индустрии и инфраструктурного развития РК Роман Скляр добавил, что данный проект - это стратегически важный шаг развития в Казахстане автомобилестроительной отрасли.

«Мы рады, что корейская сторона принимает активное участие в развитие данной отрасли. В Казахстане с участием корейских специалистов была разработана стратегия развития сфер машиностроения. В Казахстане на уже действующих предприятиях в партнёрстве собирается модели всемирно известных брендов, как Hyundai, KIA, Ssangyong. Ежегодно растёт доля локализации их производства. Мы высоко оцениваем темп роста автомобилестроительной отрасли Республики Корея, а также тот факт, что ваша страна активно делится своим опытом в данном направлении», - сказал Роман Скляр.

По словам Романа Скляра, автомобили марки Hyundai в Казахстане пользуются большой популярностью и их рыночная доля выросла до 17%, что является вторым глобальным брендом в нашей стране.

В свою очередь, министр торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи Сон Юн Мо заявил, что начало этого проекта укрепляет отношение двух стран.

Стоит добавить, что этот завод будет построен компанией «Астана Моторс» на территории индустриальной зоны города Алматы при поддержке министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

Мощность предприятия на первом этапе составит 30 тысяч автомобилей, а на втором - будет увеличена до 45 тысяч в год. Это позволит насытить казахстанский рынок качественными и доступными по цене легковыми автомобилями марки Hyundai, а также экспортировать их в страны СНГ.

Общий объем инвестиций в проект составит 25 миллиардов тенге. Помимо собственных средств будут также привлечены заемные средства на коммерческих условиях. Открытие завода позволит создать до 700 новых рабочих мест. Стоимость рабочего места составляет 32,5 млн тенге.

Завод включает в себя цеха сварки, покраски, сборки, производства пластиковых панелей и участок контроля качества. Предприятие будет оснащено новейшим технологичным оборудованием производства стран Южной Кореи и Японии. На заводе будет собираться весь модельный ряд Hyundai (Hyundai Santa Fe, Elantra, Accent, Sonata, Tucson и Creta).

На первом этапе будет налажено производство полного цикла одной из легковых моделей линейки Hyundai, позже планируется запуск линии по производству моделей Creta. Локализация сборки достигнет 50% благодаря сотрудничеству и промышленной кооперации со странами ЕАЭС. В перспективе строительство завода по производству автокомпонентов, что позволит увеличить уровень локализации в Казахстане.

Первый автомобиль сойдет с конвейера уже в 2020 году. Об этом в своём интервью сказал президент Astana Group Нурлан Смагулов.

«Hyundai нам даёт абсолютно новую технологию производства современных машин. Это не прошлые, а современные последние модели. До конца года мы поднимем цеха, а в следующем году будем производить автомобили полной сборки - это будет цех сварки и покраски» - подчеркнул Нурлан Смагулов.

Он также добавил, что в реализации этого проекта хорошо помогает акимат Алматы, который выделил в аренду 25 га земли для строительства этого завода.

«Аренду нам дали на 5 лет. Если мы построим этот завод, то эту землю нам передадут как грант. Это очень существенная поддержка. Строим мы завод на свои и заёмные деньги. 70% денег мы будем занимать у Банка развития Казахстана на коммерческих условиях по текущим процентным ставкам банка», - добавил Нурлан Смагулов.

Казахстан. Корея. ЕАЭС > Авиапром, автопром. Финансы, банки > inform.kz, 21 апреля 2019 > № 2960706


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2019 > № 2963170

BMW отзовет 360 001 автомобиль в Китае из-за дефектных подушек безопасности, об этом говорится в заявлении, опубликованном Государственным управлением КНР по регулированию рынка.

По заявлению, отзыву, который начнется 30 августа, подлежат 272 880 автомобилей, произведенных BMW в период с 2 января 2014 года по 16 октября 2017 года, и импортированные модели количеством 87 121, произведенные в период с 5 апреля 2000 года по 21 февраля 2018 года.

Эти подушки безопасности, произведенные японской компанией Takata, имеют дефектные инфляторы, которые при срабатывании подушек могут разрушиться, а их фрагменты попасть в пассажира.

Компания Takata была основана в 1933 году, и прекратила свою деятельность в 2017 году из-за кризиса с подушками безопасности.

BMW обещает заменить дефектные подушки безопасности бесплатно.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2019 > № 2963170


Россия. Китай > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 апреля 2019 > № 2962430

Китайская компания СОМАС предлагает Объединенной авиастроительной компании (ОАК) разделить продажи разрабатываемого совместно широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, для России это предложение лишает проект смысла, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на людей, близких к ОАК.

Китай хочет сам продавать самолет на китайском рынке и предлагает России продавать его у себя и на мировом рынке. В свете такого предложения ОАК всерьез рассматривает вариант отказаться от партнерства и разделения расходов, подчеркнули собеседники газеты.

Сейчас проект находится на стадии согласования общего вида самолета, проводятся экспериментально-исследовательские работы в области аэродинамики, выбор конструкционных материалов, анализ предложений от потенциальных поставщиков ключевых систем и оборудования.

Президент ОАК Юрий Слюсарь и замминистра промышленности Олег Бочаров планируют переговоры с китайцами по этому вопросу, сообщает газета, ссылаясь на слова близкого к ОАК человека. Финансирование проекта с российской стороны – порядка 600 миллиардов рублей, это больше, чем все другие авиастроительные программы, вместе взятые, добавляет собеседник. Потребность китайского рынка в широкофюзеляжных самолетах в ближайшие 20 лет оценивается примерно в 1200 штук, российского – всего от 50 до 120, сообщал Слюсарь. Всего по программе CR929 планируется выпустить в течение 20 лет около 800 лайнеров.

Кроме того, у компаний возник еще один спор. ОАК планировала, что держателем сертификата типа будет ее структура, зарегистрированная в России, так как компания является основным проектировщиком. Но китайская сторона настаивает, чтобы сертификат типа получала их компания. Предложение китайцев неприемлемо, рассказал изданию ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта Федор Борисов. Он отмечает, что фактически Китай предлагает России взять на себя коммерческие риски продвижения самолета на внешние рынки и при этом отказаться от участия в прибыли от продажи на самом перспективном для него рынке.

Работу над самолетом СОМАС и ОАК начали в 2016 году. В совместном предприятии стороны получили по 50%. Стоимость проекта оценивается в 20 миллиардов долларов: 13 миллиардов долларов пойдет на разработку лайнера, еще 7 миллиардов – на создание системы постпродажного обслуживания и инструменты для стимулирования продаж. Компании договорились разделить расходы пополам, начало поставок намечено на 2026 год.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 апреля 2019 > № 2962430


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 апреля 2019 > № 2960086

Ульяновский автозавод (УАЗ, входит в группу Sollers Вадима Швецова) начал продажи модели УАЗ 31519 "Хантер" в версии "Экспедиция", которая стоит 985 тысяч рублей, следует из данных одного из дистрибьюторов завода.

Так, покупателям предлагается машина в яркой окраске — черно-оранжевой, коричнево-серой или хаки, на черных стальных дисках с внедорожной резиной BF Goodrich All-Terrain 235/85 R16. Также автомобиль укомплектован задними арками для установки колес увеличенной размерности, откидным бортом, силовыми порогами, тягово-сцепным устройством, передним и задним силовым бампером, электролебедкой, экспедиционным багажником, защитой рулевых тяг.

Тем не менее, по технической части автомобиль не претерпел каких-либо изменений: экспедиционная версия "Хантера" получила стандартный двигатель ЗМЗ мощностью 135 лошадиных сил, механическую коробку передач корейской фирмы Dymos и полный привод с возможностью блокировки заднего дифференциала, следует из данных дистрибьютора.

Автомобиль предлагается по цене 985 тысяч рублей без учета спецпредложений, в то время как обычный "Хантер" стоит 732 тысячи.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 апреля 2019 > № 2960086


Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 апреля 2019 > № 2960066

Компания Toyota анонсировала презентацию новой модели ProAce City

Официальная презентация новинки состоится 30 апреля 2019 года

Японская компания Toyota представит на выставке в Бирмингеме фургон ProAce City. Об этом 19 апреля сообщает RG.

За основу нового ProAce City взяты две французские модели — Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Фургон создан на платформе от PSA. Производить его будут на одном заводе с моделями Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Представят два варианта модели — 4,4 и 4,7 метра длиной. Однако на российском рынке авто не появятся.

У ProAce City серьезная система безопасности. Автопроизводитель снабдил новинку системой контроля усталости водителя, которая с 2022 года в ЕС станет обязательной. У фургона также появится круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и система экстренного торможения. Кроме того, в автомобиль установят систему слежения за слепыми зонами.

Под капотом «каблучка» будет дизельный либо бензиновый двигатель мощностью от 75 до 130 л. с. В качестве трансмиссии у фургона предусмотрены 5 или 6-ступенчатая «механика», а также восьмипозиционный «автомат».

Первые модели ProAce City появятся на европейском рынке в 2020 году.

Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 апреля 2019 > № 2960066


США. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 апреля 2019 > № 2960064

Названы лучшие автомобили 2019 года

Лучшим легковым авто стал Jaguar I-Pace

В Нью-Йорке прошла ежегодная церемония награждения победителей премии «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year). Об этом сообщается на сайте организаторов конкурса.

Приз в главной номинации получил электромобиль Jaguar I-Pace. Он выбран из 40 автомобилей, участвующих в конкурсе. Кроме того, он победил еще в двух номинациях — «Зеленый автомобиль» и «Лучший дизайн».

Оснащенный двумя электрическими моторами, он выдает 400 л. с. и 696 Нм крутящего момента. До 100 км/ч электрокар разгоняется за 4,8 секунды. Его максимальный показатель скорости — 200 км/ч. Запас хода авто составляет 470 км.

Приз в категории «Лучший автомобиль для города» взял автомобиль Suzuki Jimny. Люксовым автомобилем года назван Audi A7, а из гиперкаров лучшим признан McLaren 72OS.

США. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 апреля 2019 > № 2960064


Казахстан. Китай. Белоруссия. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 19 апреля 2019 > № 2959137

Китайское автопредприятие намерено расширять производство электромобилей в Казахстане

Китайская компания JAC Motors намерена расширять производство электромобилей в Казахстане. Об этом и других перспективах сотрудничества с Казахстаном в сфере автопрома казахстанским журналистам во время пресс-тура в Хэфэй рассказал генеральный директор JAC Russia Subsidiary Оскар Ю, передает корреспондент агентства.

Как отметил спикер, JAC Motors поставляет в Казахстан автомобили и электроавтобусы. В настоящее время в республике ездят уже 10 таких автобусов. Вместе с тем, прежде чем наладить экспорт электрокаров в Казахстан, необходимо адаптировать технику к местным природно-климатическим условиям и провести необходимые испытания. Эта работа ведется на протяжении последних двух лет.

Одновременно прорабатывается вопрос с установкой зарядных станций.

"Мы уже установили несколько зарядных станций в Нур-Султане, где планируется запуск электрических автобусов евростандарта. Также планирует установку других зарядных станций по маршруту городских автобусов", - рассказал Оскар Ю.

Он также проинформировал, что в прошлом году JAC Motors поставила в РК 2 тыс. автомобилей, в этом году планируется увеличить цифру до 3 тысяч. Одновременно развивается производство и в самом Казахстане, на базе завода "СарыаркаАвтоПром", в том числе речь идет и об электромобилях. Стоит отметить, что собранные в РК авто реализуются не только внутри страны, но также идут на экспорт соседние страны, в том числе Россию и Беларусь.

Напомним, что в декабре 2018 года транснациональная китайская госкомпания по импорту и экспорту автомобилей СМС (China National Machinery IMP. & EXP. CORP) вошла в капитал (51% акции) крупнейшего казахстанского автопроизводителя ТОО "СарыаркаАвтоПром".

В рамках развития совместного предприятия партнеры планируют довести объемы производства в отрасли до 100 000 единиц автомобилей и уровень локализации до 50%. Общая сумма инвестиций в совместное предприятие составит примерно $1,1 млрд. Совместно с китайским партнёром и инвестором, в рамках стратегии развития производства в 2019-2021 годах планируется выпуск автомобилей под брендом JAC, ANKAI, HOWO, HANTENG.

Проект является составляющим программы "Экономического пояса Шелкового пути" и входит в перечень казахстанско-китайского сотрудничества в области индустриализации и инвестиций.

Казахстан. Китай. Белоруссия. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 19 апреля 2019 > № 2959137


Китай. Весь мир > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 апреля 2019 > № 2963332

На Шанхайском автосалоне 2019 представлены новые модели автомобилей на альтернативных источниках энергии

18-я Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности проходит в эти дни в Шанхае /Восточный Китай/. Компании-производители как автомобилей на новых источниках энергии, так и традиционных автомашин в равной степени рекламируют и продвигают марки экологически безопасных машин на альтернативных источниках энергии, приглашая посетителей автосалона ознакомиться с новыми моделями. Синьхуа/Фан Чжэ

Китай. Весь мир > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 апреля 2019 > № 2963332


ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dxb.ru, 18 апреля 2019 > № 2959729

Компания из Дубая разработала футуристический беспилотник

Автопроизводитель из Дубая представил полностью автономный электромобиль.

Дубайские компании W Motors и Iconiq Motors официально представили беспилотный автомобиль Muse на выставке Auto Shanghai.

Полностью электрический беспилотник оснащен усовершенствованной информационно-развлекательной системой и «умными» бортовыми сервисами, а также инновационными широкими экранами.

Испытания Muse, созданного в партнерстве с дочерней компанией Iconiq Motors, будут проходить на дорогах Дубая в специально отведенных зонах, начиная с 2020 года. Производство автомобилей начнется в 2023 году.

Два больших экрана и четыре персональных планшета обеспечивают персонализированный опыт для водителей. Согласно заявлениям, Muse также оснащен самыми современными системами кибербезопасности.

W Motors сообщает, что благодаря четырем сиденьям, в том числе двум поворотным передним, автомобиль также можно превратить в мобильный конференц-зал.

«Электромобили и автономные транспортные средства - это и есть будущее, с этим не поспорить», - сказал Ральф Деббас, основатель и генеральный директор W Motors, - «По оценкам, к 2040 году электромобили будут занимать 40-50% мирового автомобильного рынка по сравнению с 3% сегодня. Совместно используемые транспортные системы, без сомнения, будут все больше лидировать в городских экосистемах будущего. Как местная компания, мы гордимся тем, что являемся частью этого движения в Дубае».

W Motors, основанная в 2012 году, является первым разработчиком спортивных автомобилей класса люкс на Ближнем Востоке.

Источник: Arabian Business

ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dxb.ru, 18 апреля 2019 > № 2959729


США > Авиапром, автопром > ria.ru, 18 апреля 2019 > № 2959476

Корпорация Boeing выполнила 120 тестовых полетов в рамках испытаний нового программного обеспечения для самолётов 737 Max, сообщил глава компании Деннис Меленберг.

"Мы добились решительного прогресса в направлении сертификации. Вчера мы выполнили финальный полет в рамках лётных испытаний инженерного ПО с нашими ведущими техническими специалистами и инженерами на борту. Это был финальный вылет перед сертификационным полетом", - заявил он в видео, опубликованном в Twitter.

Меленберг уточнил что всего были совершены 120 полетов общей продолжительностью 230 лётных часов.

Во вторник Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что считает обновленное программное обеспечение самолетов Boeing 737 Max "подходящим для оперативной деятельности", а также рекомендовало пилотам этого самолета пройти дополнительное обучение по работе в новой системе.

В марте Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек, потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. В ноябре 2018 года разбился такой же самолет индонезийской Lion Air.

После катастрофы около 20 стран закрыли свою территорию для пролета самолетов этой модели, многие авиакомпании приостановили эксплуатацию Boeing 737 Max 8. В США Федеральное авиационное управление ввело запрет на эксплуатацию этой модели. В ходе расследования причин происшествия были выявлены возможные ошибки в работе системы коррекции маневрирования (MCAS). Компания Boeing занимается устранением этих недочетов и обновила программу обучения пилотов.

США > Авиапром, автопром > ria.ru, 18 апреля 2019 > № 2959476


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 апреля 2019 > № 2959453

В России разрабатывают самолёт со сверхкоротким взлётом и посадкой

Первый полёт демонстратора запланирован на 2022 год

В России может появиться транспортный самолёт со сверхкоротким взлётом и посадкой. Воздушное судно сможет взлетать и садиться на небольшой площадке с высотой препятствий на её границе до 15 м. Об этом сообщили в Фонде перспективных исследований (ФПИ).

Разработкой проекта, который является одним из десяти проектов, запущенных ФПИ в 2018 году, занимается компания «Промсервис» из города Истра Московской области. На сегодняшний день специалисты уже приступили ко второму этапу работы — созданию демонстратора перспективного самолёта, передаёт ТАСС. Планируется, что его первый полёт состоится в 2022 году.

Летательный аппарат сможет передвигаться в полностью автоматическом режиме. Дальность полёта составит 1 тыс. километров при скорости в 250 км/ч. Вес полезной нагрузки — до 500 кг. Максимальная скорость, которую сможет развивать самолёт, превысит 300 км/ч.

В самолете будет применена схема активного обдува крыла с помощью 10 распределенных по его передней кромке воздушных винтов с электроприводом, что обеспечит аппарату достаточную подъемную силу при малой скорости на сверхкоротком разбеге. Расчетная дальность полета составит 1 тыс. км при скорости в 250 км/ч, максимальная скорость — 315 км/ч, вес полезной нагрузки — до 500 кг, сообщили в фонде. Там добавили, что первый полет демонстратора машины намечен на 2022 год.

Также в сюжете: В России разработан электросамолёт с вертикальным взлётом и посадкой

Как сообщало ИА REGNUM, в конце 2017 года в России был разработан проект электросамолёта с вертикальным взлётом и посадкой, который получил название VTOL. Новая разработка принадлежит компании Napoleon Aero и представляет собой четырёхместную машину, которая будет обладать полезной нагрузкой 400 кг и максимальным взлётным весом около 1,5 т.

Летом 2018 года стало известно, что в России специалисты приступили к разработке нового самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. Созданием концептуальной модели прототипов занимается Минобороны РФ по поручению Верховного главнокомандующего.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 апреля 2019 > № 2959453


США. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт > ria.ru, 17 апреля 2019 > № 2958439

В Нью-Йорке объявили победителей конкурса World Car of the Year 2019, сообщается на сайте премии.

Сразу три награды — "Автомобиль года", "Дизайн года", "Экологичный автомобиль" завоевал Jaguar I-Pace.

Лучшим автомобилем для города назван Suzukii Jimny. Люксовым автомобилем года признали Audi A7, гиперкаром года — McLaren 72OS.

World Car Awards — международная награда в области автомобилестроения, присуждаемая группой профессиональных международных автомобильных журналистов из более чем 20 стран мира. Машины, которые участвуют в борьбе за звание всемирного автомобиля года, должны продаваться по меньшей мере в пяти странах и как минимум на двух континентах по состоянию на 1 января того года, в рамках которого проводится отбор.

США. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт > ria.ru, 17 апреля 2019 > № 2958439


Китай. Франция > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 апреля 2019 > № 2957262

В приморском городе Циндао провинции Шаньдун на востоке Китая в среду введена в эксплуатацию линия по сборке вертолетов Airbus Qingdao H135 /FAL/. Это первая сборочная линия вертолетов, построенная зарубежными производителями.

Это также пока единственная линия по сборке вертолетов модели H135, размещенная компанией Airbus за пределами Европы. Данный шаг является очередной важной страницей в китайско-европейском сотрудничестве и расширении партнерства Airbus с Китаем, говорится в заявлении Airbus.

Ожидается, что первый вертолет сойдет с конвейера уже во второй половине текущего года.

"Китай является самым обещающим вертолетным рынком в мире. Это лучший способ для Airbus направить свою неизменную приверженность и решимость на углубление сотрудничества со своими китайскими партнерами", - сказала генеральный директор Airbus Helicopters China Мари-Аньес Веве.

Airbus Qingdao H135 представляет собой совместное предприятие между Airbus Helicopters и китайской компанией United General Aviation Company. В 2016 году Китай и Airbus Helicopters заключили соглашение о закупке 100 единиц вертолетов H135.

Первоначально годовая производственная мощность данной линии составит 18 вертолетов, и по мере роста спроса на вертолеты на китайском рынке она может удвоиться.

Вертолет H135 - популярная модель легкого двухдвигательного вертолета, который широко применяется в Китае в таких сферах, как оказание экстренной медицинской помощи, поисково-спасательные операции, обеспечение правопорядка, пожаротушение и туризм.

Китай. Франция > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 апреля 2019 > № 2957262


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 апреля 2019 > № 2957437

АвтоВАЗ предложил посетителям своего сайта придумать названия для новых автомобилей Lada, сообщила пресс-служба компании.

Опрос проходит с 15 по 29 апреля.

Любой желающий может предложить свои варианты названий для автомобилей LADA разных семейств, а также поделиться, какие ассоциации они вызывают.

В качестве иллюстраций выступают уже существующие современные модели автомобилей.

Это не первый подобный опыт для АвтоВАЗ. В сообщении указывается, что название Lada Granta выбрали из 60 тысяч предложенных вариантов.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 апреля 2019 > № 2957437


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 16 апреля 2019 > № 2957341

Китайская автомобилестроительная компания Chongqing Chang'an Automobile на днях сообщила, что в первом квартале 2019 года ее убыток, как ожидается, составит от 1,7 до 2,5 млрд юаней /от 253,5 до 372,8 млн долларов США/.

В отчете, представленном компанией Шэньчжэньской фондовой бирже, говорится, что в первые три месяца 2018 года Chongqing Chang'an Automobile зарегистрировала чистую прибыль в размере 1,39 млрд юаней, а в январе-марте текущего года стала убыточной в связи с падением продаж.

В понедельник на Шэньчжэньской фондовой бирже стоимость акций Chongqing Chang'an Automobile на момент закрытия торгов снизилась на 5,47 проц. до 9,5 юаня за акцию. Между тем, показатель "Шэньчжэнь компонент", являющийся индикатором деловой активности на торговой площадке в Шэньчжэне, снизился на 0,78 проц. до 10053,76 пункта.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 16 апреля 2019 > № 2957341


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 16 апреля 2019 > № 2956550

Правительство может подвергнуть взысканию компанию Suzuki Motor

Японская автомобилестроительная компания Suzuki Motor вызвала на себя гнев правительственных чиновников в связи с рядом ошибок менеджмента, приведших к массовому отзыву автомобилей. Министр транспорта Японии сказал, что многократные нарушения подрывают доверие к компании.

Suzuki Motor на прошлой неделе раскрыла информацию о том, что ее инспекции тормозов и двигателей автомобилей не соответствовали требованиям с 1981 года. Ранее компания оказалась вовлечена в скандал с данными о расходе топлива.

Министр транспорта Японии Кэйити Исии сказал: "Три года назад Suzuki Motor фальсифицировала данные о расходе топлива. Компания продолжает совершать ошибки, что заставляет усомниться в соблюдении ею требований. Это достойно большого сожаления."

Исии также указал, что компания может столкнуться с правительственными взысканиями.

Президент компании Тосихиро Судзуки сказал, что она намерена отозвать около двух миллионов автомобилей после независимого расследования. Отзыв касается и моделей, поставленных другим компаниям.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 16 апреля 2019 > № 2956550


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 15 апреля 2019 > № 2956058

Прокуратура города Брауншвейг (федеральная земля Нижняя Саксония) предъявила обвинения пятерым фигурантам "дизельного скандала", в том числе экс-руководителю компании Volkswagen Мартину Винтеркорну, сообщается в пресс-релизе прокуратуры.

Как отмечается в заявлении, пятерым участникам скандала, которые ранее занимали в Volkswagen руководящие должности, предъявляются "множество правонарушений", в частности, "особо тяжкий случай мошенничества и нарушение закона о недобросовестной конкуренции".

Суд США признал правомерными выплаты владельцам дизельных Volkswagen и Audi с дефектом программного обеспечения. Производителю автомобилей придется не только выкупить автомобили, но и выплатить компенсации. Но разве жульничал один лишь Volkswagen?

Кроме того, по версии обвинения, в 2014 году Volkswagen обновил программное обеспечение автомобилей, которое "должно было способствовать тому, чтобы скрыть истинную причину завышенных показателей выбросов при нормальной эксплуатации транспортных средств". Об этом знал экс-руководитель концерна Винтеркорн, отмечается в пресс-релизе.

Концерн Volkswagen осенью 2015 года оказался в центре так называемого "дизельного скандала". Тогда компанию обвинили в США в том, что она оснащала дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годах. В апреле 2017 года Volkswagen договорился о выкупе автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

В марте комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) также выдвинула обвинения в мошенничестве против немецкого автопроизводителя Volkswagen, двух его "дочек" и бывшего генерального директора компании Мартина Винтеркорна. Согласно новым обвинениям SEC, Volkswagen в 2014-2015 годах выпустил бумаг более чем на 13 миллиардов долларов. При этом топ-менеджеры компании знали, что показания по выбросам более 500 тысяч автомобилей в Штатах серьезно превышают допустимую норму. Скрыв реальные показатели выбросов, Volkswagen получил инвестиции, выпустив ценные бумаги по более привлекательным ставкам.

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 15 апреля 2019 > № 2956058


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 апреля 2019 > № 2956044

Volkswagen планирует собирать в Китае электромобили класса SUV

С 2021 года

Компания Volkswagen планирует производить полностью электрические автомобили класса SUV с 2021 года. Об этом 15 апреля сообщает Reuters.

В планах немецкого автопроизводителя нарастить выпуск электромобилей в Китае, где на производство таких авто выделяются государственные субсидии.

По словам гендиректора Volkswagen Group Герберта Дисса, флагманским электромобилем немецкого концерна станет полноразмерный кроссовер ID. Roomzz.

«Мы планируем выпустить более 22 миллионов электромобилей в течение следующих 10 лет», — заявил Дисс.

Он добавил, что около половины инженеров компании работают над автомобилями, предназначенными для Китая.

По словам Дисса, ID. Roomzz в конечном итоге будет распространен и на другие рынки.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 апреля 2019 > № 2956044


Узбекистан. США. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 15 апреля 2019 > № 2955076

GM Uzbekistan в первом квартале выпустила 59,5 тыс. автомобилей

Компания GM Uzbekistan в первом квартале 2019 года выпустила 59,5 тыс. автомобилей, что на 51,4% выше по сравнению с тем же периодом 2018 года.

В январе-марте 2019 года в Узбекистане выпущено 990 автобусов и грузовиков ISUZU (+2,7 раза) и 317 автобусов и грузовых автомобилей МАN (+40,3%).

Также в отчетном периоде было произведено 414 единиц грузовиков КамАЗ. Рост составил 11,2 раза.

За I квартал 2019 года предприятиями отрасли было выпущено товарной продукции на более, чем 7 588,3 млрд. сумов, что на 70,9% выше по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Предприятиями отрасли выпущены также товары народного потребления на сумму 5 175,3 млрд. сумов, при темпе роста к I кварталу 2018 года – 66,6%.

Узбекистан. США. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > uzdaily.uz, 15 апреля 2019 > № 2955076


Китай. Япония > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 14 апреля 2019 > № 2953477

Японский автопроизводитель Subaru отзовет с китайского рынка 5035 машин из-за возможных угроз безопасности.

Согласно заявлению, опубликованному Государственным управлением КНР по регулированию рынка, отзыву подлежат импортированные автомобили моделей Legacy, Outback и Impreza, выпущенные в период с 6 января по 29 августа 2014 года.

Фронтальные подушки безопасности переднего пассажира, произведенные японским производителем Takata, имеют дефектные инфляторы, которые при активации подушек безопасности могут сломаться, и в пассажиров могут попасть потенциально смертельно-опасные осколки.

Subaru бесплатно заменит дефектные подушки безопасности. Отзыв начнется 17 мая.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 14 апреля 2019 > № 2953477


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 14 апреля 2019 > № 2953476

Автоконцерн Beijing Benz Automotive Co. отзовет с китайского рынка 1925 автомобилей из-за дефектных подушек безопасности.

Согласно заявлению, опубликованному Государственным управлением КНР по регулированию рынка, отзыву подлежат модели седана C-class и внедорожники GLC, выпущенные в период с января по март 2018 года.

Подушки безопасности на уровне коленей водителя могут не обеспечивать эффективной защиты по вине их поставщика, что увеличивает риск получения травм в случае ДТП.

Автопроизводитель бесплатно установит новые подушки безопасности для защиты коленей.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 14 апреля 2019 > № 2953476


Китай. Весь мир > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 14 апреля 2019 > № 2953475

С 18 по 25 апреля в Шанхае пройдет международная выставка автомобильной индустрии /Auto Shanghai/, которая предназначена для демонстрации достижений автомобильной промышленности Китая и содействия обмену и сотрудничеству между мировыми производителями автомобилей.

Автосалон с общей выставочной площадью 360 тыс. кв. метров будет проходить в Национальном выставочном и конференц-центре Шанхая /National Exhibition and Convention Center/, говорится в заявлении, опубликованном на сайте выставки.

Мероприятие соберет более тысячи автопроизводителей из 20 стран и районов мира, включая Volkswagen, Maserati, Chery, Geely и BYD.

На выставке впервые будут представлены десятки новых моделей автомобилей на новых источниках энергии. Среди них - бренды Weltmeister, KARMA и GYON.

Китай. Весь мир > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 14 апреля 2019 > № 2953475


Китай. Италия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 апреля 2019 > № 2952853

Производитель элитных спортивных автомобилей Ferrari отзовет с китайского рынка 524 машины из-за дефектных дверей и рисков возгорания.

Согласно заявлению, опубликованному Государственным управлением КНР по регулированию рынка, отзыву подлежат 167 импортных автомобилей моделей GTC4Lusso и GTC4Lusso T, выпущенных в период с 13 июля 2016 года по 6 декабря 2018 года.

Натяжение механизма дверного замка может привести к сложности открытия двери транспортного средства с помощью внешних дверных ручек.

В список отзыва также вошли 357 авто импортных моделей, включая GTC4Lusso, GTC4Lusso T, 488 GTB, 488 Spider, 488 Pista и 812 Superfast, выпущенных с 2 ноября 2017 по 11 октября 2018 года.

По информации ведомства, сепаратор паров топлива в этих автомобилях может треснуть, что приведет к просачиванию дыма и тем самым увеличению опасности возгорания.

Компания Ferrari заявила, что установит новые дверные замки, ручки и наборы паров топлива.

Китай. Италия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 апреля 2019 > № 2952853


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 апреля 2019 > № 2952841

В Китае десять месяцев подряд сокращаются продажи легковых автомобилей. Об этом показывают данные, обнародованные Китайской ассоциацией производителей легковых автомобилей /CPCA/.

Согласно сообщению ассоциации, в марте продажи пассажирских автомобилей в стране упали на 12 проц. в годовом исчислении до 1,78 млн. По сравнению с предыдущим месяцем, показатель вырос на 48,7 проц..

В первом квартале продажи пассажирских автомобилей в Китае снизились на 10,4 проц. до 5,16 млн.

Несмотря на тенденцию к снижению, продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии выросли на 117,8 проц. до 254 тыс. в январе-марте. Это, как сообщается, было обусловлено преференциальной политикой по стимулированию использования экологически чистой энергии и борьбе с загрязнением.

По прогнозу CPCA, в апреле, как ожидается, будет наблюдаться оживление продаж легковых автомобилей в связи с Международным днем труда и снижением НДС с 1 апреля.

Китай планирует принять меры по стимулированию покупок автомобилей. Как заявил заместитель председателя Государственного комитета по делам развития и реформ Китая Нин Цзичжэ, правительство разработает политику по стабилизации потребления автомобилей и бытовой техники.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 апреля 2019 > № 2952841


Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 13 апреля 2019 > № 2952791

Падение продаж новых автомобилей в Китае замедлилось в марте

Продажи новых автомобилей в Китае в марте сокращаются девятый месяц подряд по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Однако это снижение намного меньше, чем в феврале, отчасти благодаря представленному правительством значительному сокращению налогов.

Ассоциация автопроизводителей Китая сообщила в пятницу, что в марте было продано 2 миллиона 520 тысяч автомобилей, что на 5,2% меньше показателя предыдущего года.

Процентный показатель снижения продаж новых машин в Китае держался на двузначной отметке с сентября 2018 по февраль 2019 года.

Однако снижение в марте было меньше на примерно 8 процентных пунктов, чем феврале. Это стало первым за семь месяцев сокращением на однозначное число.

Китайское правительство предоставило крупное сокращение налогов на фоне замедления экономического роста и торгового спора с США.

Китайские автопроизводители также снизили цены на свою продукцию.

Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 13 апреля 2019 > № 2952791


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 13 апреля 2019 > № 2952789

Проблемы с инспекцией в компании Suzuki могли начаться еще в 1981 году

Согласно докладу компании Suzuki правительству, имеется возможность того, что этот автопроизводитель проводил неточные инспекции тормозов и двигателей своих автомобилей начиная с 1981 года.

Президент компании Тосихиро Судзуки вручил в пятницу Министерству транспорта доклад, который основан на расследовании сторонних экспертов.

Проверка министерства на рабочем месте в сентябре выявила, что фирма изменила перед отгрузкой данные инспекции по экономии топлива и выбросах газов, хотя до этого утверждалось обратное.

Новый доклад также вскрывает факт того, что ассистенты, которые еще проходили подготовку, проводили эти инспекции в одиночку.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 13 апреля 2019 > № 2952789


Япония. Франция > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 13 апреля 2019 > № 2952787

В пригороде Парижа состоялась встреча руководства компаний Nissan, Mitsubishi и Renault

Руководство автомобилестроительных компаний Nissan, Mitsubishi и Renault провело первую встречу нового органа в составе четырех представителей, который будет курировать операции альянса этих трех компаний.

Встреча состоялась в пятницу в штаб-квартире компании Renault в пригороде Парижа. На ней присутствовали президент и генеральный директор компании Nissan Хирото Сайкава, президент компании Mitsubishi Осаму Масуко, председатель совета директоров компании Renault Жан-Доминик Сенар и генеральный директор этой компании Тьерри Боллоре.

Компания Renault опубликовала фотографию четырех руководителей снабдив ее следующей надписью: "Потенциал альянса должен теперь получать правильную оценку и выполнение этой задачи находится в наших руках. Именно мы должны определять будущее альянса".

Решение о создании такого наблюдательного органа было принято руководством трех компаний в прошлом месяце.

Ранее бывший председатель совета директоров компании Nissan Карлос Гон возглавлял эти три компании.

Япония. Франция > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 13 апреля 2019 > № 2952787


Германия. Россия > Авиапром, автопром > kremlin.ru, 12 апреля 2019 > № 2954988

Встреча с главой автоконцерна «Фольксваген» Гербертом Диссом

Владимир Путин принял в Кремле генерального директора автомобильного концерна «Фольксваген» Герберта Дисса.

В.Путин: Господин Дисс! Уважаемые коллеги!

Мне очень приятно вас видеть в Москве. Мы, по–моему, встречались в рамках общей встречи с представителями немецкого бизнеса.

«Фольксваген» работает у нас давно, и автомобиль «Фольксваген» пользуется большой популярностью в России: 12 процентов продаж – это, в общем, хороший показатель. Почти два миллиарда инвестиций – это большой вклад, хороший вклад, мы вам благодарны за эту работу.

Насколько я помню, 200 тысяч в прошлом году вы произвели автомобилей в России, примерно 20 тысяч на экспорт пошло отсюда. Это очень хорошие показатели. По количеству продаж Россия занимает для «Фольксвагена», по–моему, пятое место после самой Германии, Франции, Италии, Великобритании.

Очень рад Вас видеть. С удовольствием будем продолжать нашу работу, искать способы поддержки вашей работы в России.

Г.Дисс (как переведено): Большое спасибо, господин Президент, за возможность сегодняшней встречи.

Очень многое из того, что Вы упомянули, верно. Мы действительно успешно работаем в России и верим в будущее российского рынка. Именно поэтому я нахожусь здесь, чтобы обсудить с Вами два момента и, возможно, попросить Вашего совета или содействия.

Первый вопрос касается нашей следующей фазы инвестиций в Россию. В ближайшее время мы планируем подписать специальный инвестиционный контракт, и я хотел бы сделать несколько комментариев по этому поводу и попросить Вашего совета.

Второй вопрос касается нашего завода в Нижнем Новгороде. Это очень хороший завод, и здесь нам также требуется Ваше содействие.

В.Путин: У нас подписано в области автостроения, по–моему, семь контрактов. Поскольку «Фольксваген» работает в направлении повышения локализации, то, конечно, такой контракт мы подпишем и с вами.

Германия. Россия > Авиапром, автопром > kremlin.ru, 12 апреля 2019 > № 2954988


Китай. Узбекистан > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 апреля 2019 > № 2952885

Узбекистанская компания Norin Moto Bike в сотрудничестве с китайской компанией Lifan Group Co.Ltd наладила производство скутеров, мотоциклов и трициклов в Наманганской области. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе компании "Узавтосаноат" /"Узавтопром"/.

27 февраля текущего года на новом заводе было запущено производство велосипедов. На предприятии удалось трудоустроить более 150 местных жителей, в дальнейшем на предприятии планируется увеличение до 500 рабочих мест.

Соглашение об организации производства было подписано между АО "Узавтосаноат" и компанией Lifan Group Co.Ltd, которая поставляет комплектующие части для производимой продукции.

Данный проект включен в Инвестиционную программу Республики Узбекистан на 2019 год.

Китай. Узбекистан > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 апреля 2019 > № 2952885


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 апреля 2019 > № 2952880

Согласно данным, предоставленным сегодня Ассоциацией автомобилестроительной промышленности Китая, в период с января по март 2019 года объем производства автомобилей в Китае составил 6,3357 млн единиц, сбыта -- 6,3724 млн единиц, что является снижением в сравнении с аналогичными показателями 2018 года на 9,81 проц и 11,32 проц, соответственно. При этом объем производства автомобилей на новых источниках энергии вырос в 2 раза и составил 304 тыс единиц, объем сбыта вырос в 2,1 раза и составил 298,9 тыс единиц.

Как следует из предоставленной статистики, с января по март производство пассажирских автомобилей составило 5,2273 млн единиц /падение на 12,42 проц/, сбыт -- 5,2628 млн единиц /падение на 13,72 проц/; производство коммерческих автомобилей составило 1,1084 млн единиц /рост на 4,95 проц/, сбыт -- 1,1095 млн единиц /рост на 2,22 проц/. Хотя в марте общие объемы производства и сбыта автомобилей продолжили сокращаться, масштаб сокращения по сравнению с двумя предыдущими месяцами заметно уменьшился, на рынке проявилась тенденция оживления.

Вместе с тем производство и сбыт автомобилей на новых энергоносителях продолжали расти быстрыми темпами и в сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 102,7 проц и 109,7 проц, соответственно. Производство электромобилей составило 226 тыс единиц /рост на 109,3 проц/, сбыт -- 227 тыс единиц /рост на 121,4 проц/; производство автомобилей с гибридным двигателем и электроподзарядкой составило 78 тыс единиц /рост на 85,2 проц/, сбыт -- 72 тыс единиц /рост на 79,1 проц/.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 апреля 2019 > № 2952880


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 12 апреля 2019 > № 2952553

АвтоВАЗ временно прекратит экспорт в Европу из-за ужесточения экологических норм, планирует вернуться туда с новой глобальной моделью, сообщил РИА Новости представитель концерна.

"В связи с ужесточением экологических норм в европейских странах мы корректируем нашу экспортную активность в этом регионе. Несомненно, что в какой-то момент нам придется покинуть их на некоторое время. Тем не менее, у нас есть планы создать в тесном сотрудничестве с нашими партнерами из альянса глобальную модель и вернуться на эти рынки", - сказал собеседник агентства.

По итогам 2018 года экспорт АвтоВАЗа вырос на 57% по сравнению с предыдущим годом и составил 38,052 тысячи автомобилей, сообщала компания. Автомобили Lada продаются в 34 странах, начаты поставки в Турцию, Тунис, Чили, на Кубу. Lada Vesta заняла 30% экспортных поставок по итогам 2018 года.

Приоритетными экспортными рынками Волжского автозавода остаются страны СНГ. Так, в Казахстане за минувший год было продано 13,192 тысячи машин Lada (+51% в годовом выражении), "АвтоВАЗ" занимает первое место по продажам в стране с долей рынка 22,3%. В Белоруссии Lada занимает второе место по продажам, 2018 году они выросли в 2,8 раза до 10,464 тысячи машин, доля рынка - 19,2%. В Узбекистане компания также на втором месте - было продано 2,649 тысячи авто (рост почти в 4,6 раза) при доле рынка 3%.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 12 апреля 2019 > № 2952553


Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 11 апреля 2019 > № 2952954

Китайские исследователи разработали систему моделирования автопилота, которая предназначена для более эффективного обеспечения безопасного вождения.

Система под названием AADS /дополненное моделирование для автономного управления/ отличается тем, что она способна демонстрировать виды и обстановку на дорогах, максимально близкие к реальности. Таким образом, она найдет применение в разработке и валидации технологий автономного вождения.

Для создания сценариев вождения в популярных современных подходах к моделированию используется компьютерная графика. Однако они остаются дорогостоящими и трудоемкими, при этом изображения компьютерной графики не обладают богатством и достоверностью изображений реального мира.

Разработка принадлежит группе исследователей из Нанкинского университета аэронавтики и астронавтики /г. Нанкин, пров. Цзянсу/. Они смоделировали реальные дороги и условия движения на основе фото- и видеоизображений, что позволяет сократить разрыв между системой автоматического управления и реальной окружающей средой.

Путем сканирования уличных пейзажей ученые создают транспортные и пешеходные потоки и переносят их на задний план.

По их утверждению, дополненный подход сочетает в себе особенности виртуальной среды с реальным миром, обеспечивая эффективность моделирования.

Достижения китайских ученых на днях опубликованы в Science Robotics, дочернем издании Science.

Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 11 апреля 2019 > № 2952954


Украина > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 11 апреля 2019 > № 2952633

«Запорожец» Маску не нужен

Информация о проекте превращения «мыльницы» и «горбатого» в гоночные болиды мощностью в 500 «лошадей» оказалась фейком. Но у «ЗАЗ», как выяснилось, все же есть перспективы.

Запорожский автозавод отказался «умирать», закончив предыдущий год с прибылью.

С шумом пронеслось по соцсетям на прошлой неделе сообщение о том, что Илон Маск запускает в производство новый бензиновый автомобиль на базе украинского автогиганта в Запорожье. Рекламировали легковушку «Запорожец» несуразной мощности в 480 лошадиных сил при объеме двигателя всего в полтора литра. Не успели читатели выдохнуть набравшийся в легкие от удивления воздух, как оказалось — это первоапрельская шутка.

Однако волна позитива в отношении «Запорожца» не закончилась полным разочарованием — среди фейковых новостей оказались и реальные. Несмотря на то, что в конце прошлого года СМИ сообщали о подготовке к торжественным «похоронам» народного автомобиля и вообще марки «ЗАЗ», — слухи о преждевременной кончине героя автомобильных анекдотов не подтвердились. Вместо фиксации факта ликвидации предприятия появились данные не просто о его реабилитации, но и о амбициозных планах на будущее.

АО «Запорожский автомобилестроительный завод», входящее в корпорацию «УкрАвто», завершило 2018 год с чистой прибылью в размере 1,07 млрд грн, тогда как в 2017-м убыток составлял почти 288 млн. Правда, в пресс-службе «УкрАвто» сообщают, что прибыль в финансовых документах вовсе не означает, что дела у предприятия пошли отлично. Финансовый результат, о котором идет речь, это последствия списания долга. Кредитор, «Проминвестбанк», пошел навстречу, и в ноябре прошлого года списал 1,4 млрд грн. Именно благодаря этому и был получен такой результат.

«Росбалт» подробно описывал причины, по которым один из четырех советских автогигантов, производивших в СССР легковые авто для гражданского населения, попал в кризисную ситуацию и был вынужден готовиться к банкротству. В декабре 2017 года был прекращен выпуск автомобилей Lanos, и далее завод планировал специализироваться на производстве коммерческих автомобилей и автобусов. Падение объемов производства Запорожского автомобилестроительного завода вызвано тяжелой ситуацией на рынке новых автомобилей, огромным количеством ввозимых иномарок и снижением покупательской способности, что привело к огромным убыткам.

Помимо вышеназванных причин, владельцы завода отдельно «благодарят» правительство, в трудный момент дистанцировавшееся от проблем производителей. Когда в 2014-м доллар с 8 гривен вырос до 16, а затем до 20 и более, весь груз последствий девальвации лег на плечи предприятий. Никто и не подумал поделить его между всеми участниками процесса — государством, допустившим крах национальной валюты, предприятием и банками. Не было принято никаких решений, которые дали бы возможность сохранить существующее производство, провести реструктуризацию долгов и санацию предприятия. А ведь это нормальная международная практика. То есть государство самоустранилось, и предприятия оказались один на один с банковским сектором, который, в свою очередь, переживал не лучшие времена. Правительство не пошло даже на такую очевидную антикризисную меру, как отмена 18% налога на прибыль для списанных банками кредитов.

У банкиров, правда, есть свое объяснение. «Кроме отсутствия вразумительной государственной политики в отношении к производителям, в 2006-13 годы, когда „ЗАЗ“ был достаточно успешным предприятием и переживал серьезный подъем производства, руководство завода умудрилось испортить отношения с ведущими банками страны, — комментирует ситуацию „Росбалту“ финансист из Днепропетровской области Максим Радченко. — Заключить с производителями договор на кредитные автопрограммы для населения было практически невозможно». По мнению специалиста, завод выставлял банкам грабительские условия, оставлял за собой привилегии по страховкам, словом — не давал заработать. Когда пришли тяжелые времена, банки припомнили «Запорожцу» личные обиды и не захотели помогать себе в ущерб.

Впрочем, видимо, в последний момент удалось каким-то образом преодолеть недопонимание кредиторов. Нельзя, конечно, утверждать, что кризис позади, но шанс на будущее заводу, единственному в стране имеющему полный цикл автомобильного производства — от штамповки металлопроката в прессовом производстве и автоматизированных и роботизированных линий сварки, окраски и сборки до проведения ТО авто, реализованных в сети автосалонов, — предоставили.

Очнувшись от спячки, «ЗАЗ» выводит на рынок новую модель автобуса I—VAN А08, которая производится в двух комплектациях — пригородный и школьный. Автобус станет дополнением к моделям малого и среднего класса. Новый бус оснащается турбодизелем Weichai китайского производства, который соответствует нормам Евро-5. Трехлитровый агрегат имеет мощность 140 л. с. и потребляет около 17 литров бензина на 100 км. Максимальная скорость автобуса — 90 км/ч.

Помимо этого, началось производство пробной партии корейских тракторов LS Mtron. По словам сотрудников корпорации «УкрАвто», пока что они не планируют создавать совместное предприятие с производителем — для начала необходимо изучить спрос потребителей. Эксперты считают, по характеристикам корейские тракторы являются конкурентами популярной на Украине продукции МТЗ «Беларусь», а общая аграрная ориентированность страны позволяет надеяться на их востребованность. К слову, до того как Хрущев решил выпускать на этом заводе «горбатого», предприятие, предшественник «Коммунар» специализировался на выпуске сельхозтехники. Получается, что вернулись к забытым традициям.

Впрочем, ходят слухи, что «ЗАЗ» не отказывается от мечты восстановить производство легковых автомобилей. По интернету гуляют картинки с вероятным обновленным дизайном очередного «Запорожца». Однако подобную новость большинство автовладельцев и даже некоторые эксперты автопрома считают… грустной. Во-первых, свежи в памяти все недостатки советского «Запора». Во-вторых, украинцы уже привыкли покупать хоть и подержанные, но более качественные и менее дорогие зарубежные автомобили. Многие граждане считают, что Украине вообще не нужно иметь собственное автопроизводство. Или если кто-то захочет его создать, то это уже его частное дело, и государство не должно ему помогать. Все лоббистские мероприятия, ориентированные на поддержку отечественного производителя, выливаются увеличением цен на альтернативную технику и, в конце концов, — опустошением карманов украинских автопокупателей.

В общем, говорить «Запорожцу» окончательное «прощай» — рано. С высокой степенью вероятности его последышей продолжат выпускать. Но станут ли они легковыми или уйдут в соседний сектор — посмотрим.

Валентин Корж, Днепр, Украина.

Украина > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 11 апреля 2019 > № 2952633


Казахстан. Япония. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kt.kz, 11 апреля 2019 > № 2950210

По итогам I квартала казахстанцы приобрели 13,3 тыс. новых легковых автомобилей на сумму 120,8 млрд тенге

В течение января - марта 2019 года официальными дилерами было реализовано 13 289 автомобилей, что на 17,8% выше результата годичной давности, сообщает Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", передает Kazakhstan Today.

"Март принес более высокий результат, нежели два первых месяца года. Благодаря ускорению темпов рыночного роста, совокупные продажи дилеров в первом квартале стали лучшими на этом отрезке за минувшие три года: казахстанцы приобрели 13,3 тыс. новых автомобилей на сумму 120,8 млрд тенге. Объем рынка в денежном выражении превысил прошлогодний показатель на внушительные 38,7%. Что не менее важно - отечественные производители сохраняют за собой уверенное преимущество в структуре потребительских предпочтений. По итогам трех месяцев на их долю пришлось 54,2% суммарных продаж. И это наиболее высокий квартальный показатель в истории отечественного автопроизводства", - сообщил председатель совета директоров Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов.

В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 120,8 млрд тенге ($319,8 млн), что на 38,7% превышает показатель 2018 года.

Сбыт по итогам марта 2019 года (4696 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 14,9%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 42,4 млрд тенге ($112,2 млн), превысив показатель годичной давности на 39%.

7199 покупателей (54,2%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов, 6 090 автомобилей (45,8%) из числа реализованных по итогам 3 месяцев текущего года пришлось на импорт.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам I квартала 2019 года возглавляет Lada: на территории республики продано 3420 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2906 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 2351 реализованный автомобиль. Пятерку лидеров замыкают KIA (864 единицы) и Renault (517 единиц).

В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (498 единиц). Nissan (473 единицы), Volkswagen (392 единицы), Lexus (338 единиц) и UAZ (310 единиц).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 35,4% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 24% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Toyota City Алматы (6,1%), Вираж с долей 6%, Тойота Центр Жетысу (2,7%), Автомир (2,3%), Mercur Auto (2,2%), Aster Auto (1,9%), Тойота Центр Костанай (1,4%) и Allur Auto (1,3%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей по результатам января - марта 2019 года продемонстрировали жители городов Алматы (3786 реализованных автомобилей), Нур-Султан (2587 единиц), Атырау (963 единицы), Шымкент (833 единицы), Костанай (821 единица), Караганда (761 единица), Актау (557 единиц) Уральск (545 единиц), Усть-Каменогорск (500 единиц) и Актобе (471 единица).

Казахстан. Япония. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kt.kz, 11 апреля 2019 > № 2950210


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 апреля 2019 > № 2953011

Китайская автомобилестроительная компания BAIC /Beijing Automotive Group Co., Ltd./ сообщила, что в первом квартале текущего года продала 573 тыс. транспортных средств, что на 3,7 проц. больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

По итогам первых трех месяцев с. г. доходы данной компании выросли на 11,6 проц. до 123,68 млрд юаней /18,4 млрд долл. США/, а прибыль увеличилась на 13,6 проц.

В январе-марте BAIC экспортировала 21,2 тыс. автомобилей в собранном виде, что на 25,8 проц. больше, чем годом ранее.

В первом квартале с. г. BAIC продала 145 тыс. автомобилей Beijing Benz /годовой рост составил 14,3 проц./, а также 169 тыс. автомобилей Beijing Hyundai.

Генеральный директор BAIC Чжан Сиюн сообщил, что компания активно работает над разработкой автомобилей на новых источниках энергии и передовых высокотехнологичных транспортных средств. По его словам, к октябрю 2019 года с конвейера компании сойдет первая модель электромобиля Beijing Benz.

BAIC со штаб-квартирой в Пекине была создана в 1958 году. По итогам 2018 года она продала более 2,4 млн транспортных средств.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 апреля 2019 > № 2953011


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 апреля 2019 > № 2953009

В первом квартале 2019 года китайская автомобилестроительная компания Great Wall Motor продала 283 тыс. 842 транспортных средств, что на 10,6 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В отчете, представленном Great Wall Motor Шанхайской фондовой бирже, говорится, что по итогам первых трех месяцев текущего года количество проданных компанией внедорожников /SUV/ достигло 232 тыс. 657 единиц, таким образом, прирост продаж составил 4,1 проц. в годовом выражении.

Две модели электромобилей данной компании поступили в продажу во второй половине 2018 года. В январе-марте с. г. объем их продаж составил 14 тыс. 96 единиц.

Сообщается, что в марте Great Wall Motor продала 103 тыс. 90 транспортных средств, это на 16,8 проц. больше, чем годом ранее.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 апреля 2019 > № 2953009


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 апреля 2019 > № 2951352

В Китае представлен первый в мире беспилотный пожарный комплекс

Представленное оборудование для тушения пожаров состоит из одного беспилотного вертолета и трех дронов с четырьмя спасательными люльками

В китайской провинции Хэнань был представлен пожарный дрон, который может значительно облегчить тушение пожаров в высотных зданиях, сообщает 10 апреля газета «Жэньминь жибао».

Представленное оборудование для тушения пожаров состоит из одного беспилотного вертолета и трех дронов с четырьмя спасательными люльками. Всё это оборудование умещается в одной пожарной машине, сообщил его производитель Predator Firefighting Technology.

Главный пожарный инженер Чжан Ваньмин сообщил, что оборудование является единственным в своем роде и первым в мире, способным бороться с огнем в зданиях на высоте более 100 метров.

Дроны, которые способны летать в течение четырех часов, способны подымать грузы весом до 100 кг, а также доставлять материалы на место происшествия вовремя, снижая при этом риски и улучая эффективность.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 апреля 2019 > № 2951352


Россия > Авиапром, автопром > secnews.ru, 9 апреля 2019 > № 2960133

Мало кто сомневается в том, что со временем беспилотники займут важное место в системах безопасности. Несколько более туманным представляется пока будущее одного из видов беспилотников — аппаратов, постоянно подключённых к земле по кабелю. Некоторые эксперты, тем не менее, предсказывают, что в отдельных отраслях спрос на них может расти даже быстрее, чем на все дроны в целом. Одной из таких отраслей может стать безопасность, точнее, то, что связанно с охраной объектов.

Недолгое время непрерывного пребывания в воздухе — одно из наиболее слабых мест беспилотного летательного аппарата. Наращивание ёмкости и, следовательно, размеров аккумулятора ведёт к утяжелению дрона, борьба с которым возможна, в первую очередь, за счёт снижения полезной нагрузки. В любом случае, аппарат через какое-то время должен возвращаться на базу или приземляться там, где его подзарядят.

Однако имеются такие применения беспилотника, в которых место его пребывания чётко ограничено небольшим радиусом. Именно в этом случае дрон может быть постоянно связан с землёй кабелем. При этом ему вообще не нужен аккумулятор, и максимально возможный вес груза, который он несёт, возрастает. Находиться в воздухе такой аппарат может неограниченно долго.

Связь с оператором «привязанный» дрон также может поддерживать по кабелю. Это означает, что передаваемую с него информацию нельзя перехватить, а команды оператора — подменить или подавить.

В сфере безопасности беспилотники на кабеле могут использоваться для мониторинга охраняемой территории или периметра. Камера видеонаблюдения и, в случае необходимости, тепловизор будут располагаться при этом на борту и обеспечивать обзор территории объекта с высоты. Беспилотник может перемещаться по объекту в определённых пределах, насколько это позволит длина кабеля. Фактически в этом случае беспилотник на кабеле заменяет собой вышку.

«Привязанный» дрон может также охранять здание, летая снаружи. Такое устройство пригодится при осмотре внешних стен не только в целях безопасности, но и для контроля их состояния.

Источник: http://www.secnews.ru/foreign/24023.htm#ixzz5lfYfd8kC

Security News

Россия > Авиапром, автопром > secnews.ru, 9 апреля 2019 > № 2960133


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 9 апреля 2019 > № 2953330

Немецкий производитель автомобилей BMW отзывает с китайского рынка 121 тыс. 381 машину из-за неполадки электрооборудования, которая может привести к неисправности электронного модуля.

Отзыв начался в понедельник.

Согласно заявлению, опубликованному Государственным управлением КНР по регулированию рынка, отзыву подлежат модели BMW 318i, 320i, 325i и X1, выпущенные компанией BMW Brilliance Automotive в период с января 2010 по ноябрь 2011 года, и несколько импортированных моделей, произведенных с ноября 2009 года по октябрь 2011 года.

Из-за неисправной конструкции кабельные разъемы в передней коробке предохранителей могут со временем изнашиваться, что приведет к невозможности запуска транспортного средства или к неисправности электронного модуля.

BMW Brilliance Automotive и BMW China Automotive Trading Ltd. бесплатно заменят дефектные части.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 9 апреля 2019 > № 2953330


Далее...


Слово редактора

Polpred.com разместил в бесплатном доступе часть pdf справочника «Авиапром, автопром за рубежом». Тематика данной серии ежегодников затрагивает коммерческие аспекты отраслей моторостроения. Один и тот же сюжет на портале polpred.com, как правило, попадает как в страновую, так и в отраслевую рубрики базы данных. Указана цена доступа на базу данных на 12 месяцев.