«Авиапром, автопром в РФ и за рубежом»

— раздел базы данных 1998–2018гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Производство, сбыт гражданской техники и компонентов. Автомобильные и авиасалоны. Интернет-доступ на все материалы по отрасли, 12 месяцев — 46000 руб. См. Как пользоваться.

Авиапром, автопром Новости и аналитика (63663 документа)

Топ-лист
Все страны
Россия всего в архиве статей 23489 / об этой стране с 1.8.2009 по 25.5.2018 читателями скачано статей 331711 (в т.ч. ЦФО 2743 / 35156, СЗФО 2023 / 33439, ЮФО 671 / 11955, ПФО 7346 / 105462, УФО 572 / 6947, СФО 640 / 9730, ДФО 696 / 9849, СКФО 143 / 1385) • США 8432 / 73078Германия 6675 / 59001Япония 5263 / 55730Китай 5127 / 50638Корея 2345 / 41203Франция 3098 / 25351Украина 2252 / 22355Казахстан 1348 / 19348Великобритания 1724 / 12928Белоруссия 1510 / 9909Италия 1493 / 9778Иран 1464 / 9366Евросоюз 1486 / 8517Индия 1088 / 7831Чехия 818 / 7517Узбекистан 800 / 7509Швеция 1170 / 6753Бразилия 402 / 3495Швейцария 303 / 3188ОАЭ 311 / 3002Канада 413 / 2788Индонезия 217 / 2461Испания 287 / 2265Мексика 266 / 2121Австралия 143 / 2120Латвия 134 / 2047Израиль 236 / 1957Финляндия 226 / 1835Турция 268 / 1815Вьетнам 210 / 1651Азербайджан 219 / 1598Польша 216 / 1330Австрия 84 / 1241Тайвань 134 / 1237Литва 81 / 1204Египет 146 / 1147Эстония 109 / 1108Нидерланды 173 / 986Словакия 52 / 871Афганистан 117 / 861Грузия 66 / 799Норвегия 72 / 749Болгария 48 / 695Венгрия 107 / 682Куба 87 / 677Аргентина 96 / 651Бельгия 128 / 634Таиланд 83 / 618Киргизия 65 / 608 | Главное | Персоны | Все новости

Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Авиапром, автопром в РФ и за рубежом» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной группе отраслей в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной группе отраслей в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 25.05.2018 размещены 2084 важные статьи, в т.ч. 333 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Леонов Владимир 35, Мантуров Денис 20, Солнцев Александр 17, Погосян Михаил 16, Губский Александр 9, Слюсарь Юрий 8, Богинский Андрей 7, Божьева Ольга 7, Дагаева Анастасия 7, Мор Николя 7, Кравченко Сергей 6, Путин Владимир 6, Комаров Игорь 5, Медведев Дмитрий 5, Рогозин Дмитрий 5, Угланов Андрей 5, Андерссон Бу 4, Артамонов Анатолий 4, Богуслаев Вячеслав 4, Видмайер Ярон 4, Гурдин Константин 4, Когогин Сергей 4, Масалов Владислав 4, Масуко Осаму 4, Безукладников Владимир 3, Гон Карлос 3, Гутенев Владимир 3, Калицев Алексей 3, Каннис Тед 3, Кладов Виктор 3, Луковецкая Татьяна 3, Моржаретто Игорь 3, Мясников Виктор 3, Новожилов Генрих 3, Озегович Маркус 3, Петров Дмитрий 3, Сорокин Вадим 3, Чемезов Сергей 3, Шамла Жан-Луи 3, Айбек Манфред 2, Артяков Владимир 2, Бакулин Алексей 2, Бершидский Леонид 2, Беспалов Владимир 2, Бовензи Джим 2, Бунин Павел 2, Ван Фрэнк 2, Варен Филипп 2, Вендерс Хенрик 2, Винтеркорн Мартин 2, Демченко Олег 2, Дерипаска Олег 2, Крамаренко Андрей 2, Криворучек Алексей 2, Кроупа Мирослав 2, Крылов Александр 2, Лаврентьев Андрей 2, Ласточкин Юрий 2, Левин Александр 2, Лесков Сергей 2, Маджумдар Дейв 2, Мандиев Ержан 2, Маск Илон 2, Морозов Александр 2, Петров Сергей 2, Петрунин Денис 2, Пирожков Владимир 2, Поздняков Сергей 2, Поляков Виктор 2, Попов Игорь 2, Рубцов Александр 2, Рыжов Юрий 2, Самуэльссон Хокан 2, Свинарчук Олег 2, Семенихин Михаил 2, Сидорович Владимир 2, Синицкий Алексей 2, Таварес Карлос 2, Тарасенко Илья 2, Токарев Алексей 2, Ускова Ольга 2, Фарли Джеймс 2, Федоров Алексей 2, Федутинов Денис 2, Халилов Александр 2, Хартманн Оскар 2, Ким Сонг Хван 2, Черняк Роман 2, Чечиков Игорь 2, Шапкин Василий 2, Ширинов Адиль 2, Шкуматов Петр 2, Шрайбер Йорг 2, Штэрцель Томас 2, Щербаков Владимир 2, Экклстоун Берни 2, Агаев Виктор 1, Акерсон Дэниэл 1, Алеман Мигель 1, Андреева Надежда 1, Анселен Брюно 1, Анселэн Брюно 1, Афонин Антон 1, Бабкин Константин 1, Балбаев Таир 1, Балушкин Анатолий 1, Бараникас Илья 1, Баркли Кристофер 1, Барра Мэри 1, Барсук Владимир 1, Бензе Аксель 1, Бержеран Кристоф 1, Бикулов Вагиф 1, Бойко Андрей 1, Бойцов Василий 1, Бологов Петр 1, Болотин Михаил 1, Боршберг Андре 1, Бочаров Олег 1, Боярский Алексей 1, Бройниг Клаус 1, Бурдин Виктор 1, Бутен Пьер 1, Ведров Александр 1, Волк Игорь 1, Вольф Зигфрид 1, Воронов Владимир 1, Воротилов Александр 1, Кан Сун Ву 1, Вуазен Фабьен 1, Вучкович Алла 1, Габуев Александр 1, Ганин Андрей 1, Гарса Хосе Луис 1, Гасилин Андрей 1, Гладковский Игорь 1, Гордин Михаил 1, Гореславский Сергей 1, Гриффит Скотт 1, Гриценко Евгений 1, Денисов Александр 1, Джейкоби Стефан 1, Дмитриев Кирилл 1, Доморацкий Владислав 1, Дюрхаймер Вольфганг 1, Евстюхин Константин 1, Елисеев Борис 1, Емельянов Сергей 1, Ермаков Валерий 1, Жилин Иван 1, Журавлева Елена 1, Зелин Александр 1, Зубарев Вячеслав 1, Зюганов Геннадий 1, Ибраева Айгуль 1, Иванов Александр 1, Кабиров Руслан 1, Каблов Евгений 1, Каминский Валерий 1, Каныгин Павел 1, Келльнер Максимилиан 1, Кива Дмитрий 1, Ким Павел 1, Ким Ик Донг 1, Книвель Александр 1, Коваль Тарас 1, Кожин Владимир 1, Козицин Андрей 1, Козловски Тило 1, Колосов Максим 1, Коротков Сергей 1, Корошец Горазд 1, Коршунов Олег 1, Косаченко Оксана 1, Кравец Елена 1, Крагель Александр 1, Круглянский Константин 1, Крюгер Харальд 1, Кузьмин Роман 1, Кузюк Максим 1, Кузяков Вячеслав 1, Кухен Мартин 1, Кюглер Жан-Кристоф 1, Лагарьков Андрей 1, Лакруа Андре 1, Ласслоп Инго 1, Лебедев Александр 1, Левинский Александр 1, Левот Дени 1, Левский Петр 1, Левченков Дмитрий 1, Лейрих Анатолий 1, Леонов Алексей 1, Леруа Дидье 1, Ливанов Виктор 1, Лихолетов Александр 1, Лопота Виталий 1, Лукьяненко Валерий 1, Мадея Ян К. 1, Макиенко Константин 1, Малалли Алан 1, Малышев Алексей 1, Мальмстен Майкл 1, Марчуков Евгений 1, Маршаль Жан-Кристоф 1, Мельников Василий 1, Мийо Паскаль 1, Микая Тимур 1, Микоян Ованес 1, Микулин Александр 1, Минниханов Рустам 1, Михайлов Алексей 1, Михеев Александр 1, Моженков Владимир 1, Мойнов Александр 1, Монтедземоло Лука ди 1, Морнинвег Фолькер 1, Мосолов Георгий 1, Муртазин Ирек 1, Мусабаев Талгат 1, Мюллер Маттиас 1, Нагайцев Максим 1, Нагумо Таданобу 1, Найсен Йохан де 1, Накао Риуго 1, Насенков Игорь 1, Нерадько Александр 1, Николаев Александр 1, Нильссон Клаэс 1, Нишимае Манабу 1, Носов Андрей 1, Носов Евгений 1, Нума Такеши 1, Нургужин Марат 1, Овсянников Игорь 1, Павлович Андрей 1, Пак Денис 1, Панков Андрей 1, Панов Дмитрий 1, Пантюхов Андрей 1, Панферов Андрей 1, Парамонов Михаил 1, Пастернак Игорь 1, Пахоменко Алексей 1, Погорельский Антон 1, Попов Денис 1, Потапов Алексей 1, Райтхофер Норберт 1, Рамбо Винсент 1, Рау Альберт 1, Рахманов Алексей 1, Реус Андрей 1, Ролье Мишель 1, Ростарчук Александр 1, Русинов Роман 1, Рыжов Владимир 1, Рытвински Ромуальд 1, Савельев Владислав 1, Савицких Николай 1, Садальский Станислав 1, Самусенко Алексей 1, Селянко Павел 1, Сен-Жур Фредерик 1, Сенар Жан-Доминик 1, Сергиенко Евгения 1, Сикорский Игорь 1, Симакин Алексей 1, Синельников Владимир 1, Скворцов Сергей 1, Скиллачи Даниэле 1, Скобелев Петр 1, Смагулов Нурлан 1, Смирнов Олег 1, Смолин Илья 1, Снег Михаил 1, Снигирев Максим 1, Соколовский Михаил 1, Спиридонов Владимир 1, Стадников Юрий 1, Стуруа Мэлор 1, Талесников Михаил 1, Тарделль Ханс 1, Таскаев Роман 1, Тебин Николай 1, Тетюшев Михаил 1, Тиеманн Франк 1, Тильке Герман 1, Тищенко Вячеслав 1, Толбоев Магомед 1, Траппье Эрик 1, Тронкетти Марко 1, Тростонецкий Дмитрий 1, Туляков Александр 1, Инь Тунъяо 1, Турлов Тимур 1, Тухватулин Ринат 1, Удалов Сергей 1, Уфимцев Евгений 1, Уэмура Норицугу 1, Федосов Евгений 1, Фельгенгауэр Павел 1, Фирсова Татьяна 1, Фомин Василий 1, Фомина Наталья 1, Форд Уильям Клэй 1, Фролов Андрей 1, Фурманов Виктор 1, Фэрнског Ларс 1, Харнас Алексей 1, Хасни Сохаил 1, Хезе Сорен 1, Хираиси Есиаки 1, Хроновски Питер 1, Цетше Дитер 1, Сунь Цзэцзюнь 1, Чо Керри 1, Чуйкин Антон 1, Чуков Владимир 1, Шапкин Дмитрий 1, Шапошников Евгений 1, Швецов Вадим 1, Шепелева Любава 1, Шишкин Александр 1, Шкрабец Янез 1, Шмалев Евгений 1, Шугаев Дмитрий 1, Шульце Хайко 1, Шурыгин Владислав 1, Эртеман Жан-Поль 1, Якубов Семен 1, Якунин Александр 1, Ямада Тосихиро 1, Яманучи Такаши 1

avia.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (290)

Авиапром (100) Международные сайты 8, Австрия 1, Бразилия 2, Великобритания 4, Германия 7, Евросоюз 3, Израиль 2, Испания 2, Канада 2, Китай 11, Новая Зеландия 1, США 16, Таиланд 1, Франция 5, Чехия 1, Швейцария 1, Швеция 2, Япония 1, Россия 26, Гонконг 4Автопром (190) Международные сайты 6, Австралия 7, Азербайджан 1, Аргентина 1, Армения 1, Белоруссия 4, Бельгия 2, Болгария 1, Бразилия 5, Великобритания 8, Венгрия 1, Германия 10, Греция 1, Дания 1, Евросоюз 8, Индия 6, Индонезия 1, Ирландия 1, Италия 3, Йемен 5, Канада 4, Китай 23, Латвия 1, Литва 1, Малайзия 1, Мексика 1, Пакистан 3, Польша 1, Румыния 1, Сингапур 2, Словакия 1, США 12, Таиланд 1, Турция 1, Узбекистан 2, Филиппины 1, Финляндия 1, Франция 6, Швейцария 2, Швеция 8, ОАЭ 1, ЮАР 1, Корея 10, Япония 10, Россия 20, Гонконг 2

Представительства

Инофирмы в России

Ежегодники polpred.com

Деловые новости

Полный текст |  Краткий текст


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617564

Российский дилер Lexus — ООО "Тойота Мотор" — отзывает 3331 автомобиль из-за проблем с подушками безопасности переднего пассажира. Под отзыв попали модели Lexus ES 350, Lexus GX 460, Lexus IS 250, Lexus IS 250C, Lexus IS-F, которые были произведены с марта 2010 года по май 2012 года.

"Причиной отзыва автомобилей является существующая вероятность, что подушка безопасности переднего пассажира при аварии может сработать некорректно. Срабатывание пассажирской подушки безопасности при аварии с деградированным веществом может привести к разрушению корпуса газогенератора и, в худшем случае, проникновению фрагментов газогенератора через подушку безопасности в салон автомобиля", - говорится в сообщении.

Уполномоченные представители изготовителя ООО "Тойота Мотор" проинформируют владельцев автомобилей Lexus ES 350, Lexus GX 460, Lexus IS 250, Lexus IS 250C, Lexus IS-F, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617564


Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617560

Акционеры ПАО "АвтоВАЗ" направили в ЦБ РФ обязательное предложение о покупке обыкновенных и привилегированных акций компании у миноритариев. Об этом сообщает издание Financial One.

Предложение направлено совместным предприятием Renault и Ростеха - Alliance Rostec Auto B.V., которая в результате выкупа допэмиссии довела свою долю до 83.5%.

Компания не сообщила цену обязательного предложения.

Ранее газета "Ведомости" сообщала, что Renault и Ростех готовятся выкупить акции АвтоВАЗа у миноритарных акционеров. Оферта может обойтись им почти в 23 млрд руб.

Этой весной доля Alliance Rostec Auto выросла с 64.6 до 83.5%. Закон "Об акционерных обществах" гласит, что при превышении доли в 75% акционер должен выставить оферту миноритариям.

Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617560


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 24 мая 2018 > № 2617164

Три новых белорусско-китайских совместных предприятия по выпуску комплектующих для легковых автомобилей будут запущены в Беларуси в 2020 году, сообщил на пресс-конференции заместитель министра промышленности Беларуси Сергей Гунько.

"Мы ведем достаточно успешные переговоры и в 2018 году зарегистрировали три совместные белорусско-китайские компании по производству комплектующих для легковых автомобилей. Это компании по изготовлению двигателей внутреннего сгорания, теплообменников-радиаторов и элементов внутреннего интерьера", -- отметил замминистра. По его словам, проекты будут осуществляться в два этапа с выходом на полную производственную мощность в 2020 году.

В частности, компании построят предприятия на прилегающих к заводу "БЕЛДЖИ" территориях. "Это результат работы Белорусского промышленного форума в прошлом году, в рамках которого мы занимались поиском партнеров для реализации таких проектов", -- рассказал С. Гунько. В нынешнем году Белорусский промышленный форум пройдет в Минске с 29 мая по 1 июня.

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 24 мая 2018 > № 2617164


Япония > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 24 мая 2018 > № 2616661

Беспилотный автомобиль протестировали на дорогах под Токио

Беспилотный автомобиль проходит тестирование на дорогах около Токио в рамках проекта, запущенного японским лидером розничной торговли. Компания Aeon рассчитывает, что новая технология облегчит походы в супермаркеты тем покупателям, у которых нет собственных автомобилей.

Представители компании Aeon и властей города Тиба присоединились к исследователям из университета Гумма, чтобы контролировать передвижение беспилотного автомобиля на протяжении около 2 км.

Легковой автомобиль, рассчитанный на семерых пассажиров, использует камеры, датчики и данные GPS для поездки по заданным маршрутам.

Исследователи проследили, как автомобиль останавливался на красные сигналы светофоров и поворачивал на перекрестках.

Япония > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 24 мая 2018 > № 2616661


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617696

Российским люксовым брендом Aurus будет руководить бывший менеджер Daimler

Хильгерт Герхард является членом совета директоров компании Sollers

 Хильгерт Герхард, ранее занимавший пост в Daimler AG, станет руководить маркой Aurus, которая будет выпускать автомобили, разработанные ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» в рамках проекта «Кортеж», об этом 22 мая сообщи портал «Автовести».

Стоит отметить, что Хильгерт Герхард на сегодняшний день является членом совета директоров Sollers. По имеющейся информации, официально о его назначении на должность будет объявлено 23 мая 2018 года.

Напомним, на данный момент автолюбителям показали три модели, созданные в рамках проекта «Кортеж», это лимузин, седан и минивэн. Aurus также будет выпускать большой внедорожник.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617696


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617692

Глава FCA рассказал о проекте кроссовера Ferrari

Серджио Маркионне сообщил, что сейчас данный проект не испытывает каких-либо проблем

 Глава Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне заявил, что внедорожник, который выпустит Ferrari, не сможет ослабить бренд, об этом 22 мая сообщил портал Autocar.

Когда журналисты спросили Маркионне о том, были ли опасения по этому поводу, он ответил однозначно, — «Да». Однако когда ему задали вопрос о том, есть ли у проекта FUV (Ferrari Utility Vehicle) какие либо проблемы сейчас, он ответил столь же однозначно, — «Нет».

Напомним, о том, что Ferrari вслед за Lamborghini хочет выпустить собственный кроссовер, стало известно в октябре 2017 года. Серджио Маркионне тогда сообщил, что серия автомобилей будет весьма ограниченной в угоду сохранения исключительности марки.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617692


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617688

Менеджер Volkswagen рассказал о внешности серийного электрохэтчбэка I.D

Ожидается, что электромобиль выйдет в 2019 году

 Глава отдела дизайна Volkswagen Клаус Бишофф рассказал журналистам о том, как будет выглядеть электрический хэтчбэк I.D., выход которого запланирован на 2019 год, он дал интервью британскому изданию Autocar.

По словам Бишофа, серийный автомобиль будет похож на концепт-кар, показанный в 2016 году на автосалоне в Париже. Отличаться он будет лишь обычными дверьми и зеркалами.

Напомним, на концепт-каре Volkswagen I.D. двери были оборудованы электроприводом и открывались автоматически. А вместо зеркал заднего вида были установлены камеры заднего вида (на данный момент устанавливать обычные зеркала требует немецкое законодательство).

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617688


Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617687

Lego анонсировал дату выхода его версии Bugatti Chiron

Специалисты компаний совместно работали над созданием набора

 Компания Lego выпустила тизер своего будущего набора Technic Chiron, который она разрабатывала с участием производителя гиперкаров Bugatti, изображение 21 мая опубликовал портал Motor1.

К сожалению, на тизере не показано буквально ничего, кроме колеса будущей модели. Однако Lego называла точную дату выхода набора, он появится в продаже 1 июня 2018 года.

Напомним, о том, что Lego и Bugatti совместно работают над созданием конструктора Bugatti Chiron Lego Technic стало известно в январе 2018 года. Стоит отметить, что ранее компания выпустила комплект 911 GT3 RS Lego Technic, который состоит из 2704 деталей.

Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617687


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617679

Jaguar готовит новый электроспорткар на основе F-Type

Он станет «преемником» модели XK

 Новый четырехместный электроспорткар на основе модели F-Type планирует разработать компания Jaguar, сообщает портал Autocar.

Сообщается, что модель будет «преемником» модели XK, которая была снята с производства в 2014 году.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, за первый квартал 2018 года российские автопроизводители увеличили выпуск продукции на 20,4% по сравнению с тем же периодом 2017 года.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617679


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617538

Великобритания хочет быть в авангарде индустрии электрокаров

Власти страны поддержат производителей электрических транспортных средств

Власти Великобритании окажут поддержку тем автопроизводителям, которые заняты в сфере производства электрокаров, премьер-министр Тереза Мэй заявила, что страна будет в авангарде транспортной революции 21 века, об этом 21 мая сообщил портал Autocar.

Издание отмечает, что данное заявление Мэй является очередным этапом ранее обнародованного плана «Дорога к нулю» (Road to Zero), который предполагает, что к 2040 году в стране будет введен запрет на продажу автомобилей с ДВС.

Напомним, ранее многие автопроизводители Великобритании столкнулись с трудностями, которые были вызваны решениями правительства страны. В частности, из-за повышения налоговых ставок продажи дизельных автомобилей сократились на 30%.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617538


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617537

Hyundai начала продажи обновленного компакт-кроссовера Creta

Машина вышла на рынок Индии

 Южнокорейский автопроизводитель Hyundai выпустил на рынок Индии обновлённую версию кроссовера Creta, базовая версия машины оборудована мотором мощностью 90 л.с., об этом 22 мая сообщил портал News18.

Модель получила как внешние, так и внутренние изменения, в частности, автомобиль, представленный на рынке Индии, обзавёлся ключом-браслетом, электроприводом сиденья водителя, люком с электроприводом, а также беспроводной зарядкой для смартфонов. Машина будет поставляться только в переднеприводном варианте.

Напомним, новость о том, что в 2018 году текущее поколение Creta получит фейслифтинг стало известно в декабре 2017 года. В России данный компакт-кроссовер производится на заводе в Санкт-Петербурге.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617537


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617534

Илон Маск назвал новую дату снижения цен на Model 3

Компания продолжает пытаться выйти на уровень объёма производства 5 тыс. электромобилей в неделю

 Илон Маск в очередной раз назвал дату выхода на рынок электрокара Model 3, стоимость которого будет составлять $35 тыс., он заявил, что цена на автомобиль снизится до обозначенного уровня, когда объём производства Tesla выйдет на уровень 5 тыс. ед. в неделю, об этом 22 мая сообщил портал Top Gear Russia.

Маск, отвечая на вопрос одного из пользователей соцсети, заявил — компания намерена добиться данных показателей объёма производства в июне 2018 года.

Напомним, сейчас стоимость автомобиля Tesla Model 3 составляет около $86 тыс. Это более чем в два раза больше ранее названной цены Tesla Model 3. Маск объяснил причину удержания высокой цены тем, что на данный момент компания просто не может позволить себе её снизить.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617534


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617532

Fiat 500 из цельного куска мрамора: художник критикует общество потребления

Итальянский скульптор Назарено Биондо создаёт новое произведение

Скульптор из Италии Назарено Биондо решил сделать точную копию малогабаритного автомобиля Fiat 500 из цельного куска мрамора, вес которого составляет 15 тонн, об этом 21 мая сообщил портал The Daily Star.

В качестве основного инструмента он будет использовать угловую шлифовальную машинку. Своим творением художник хочет сказать, что в обществе потребления товары крайне быстро теряют ценность.

Напомним, модели с данным названием Fiat выпускает с 1936 года. С 2014 года началось производство автомобилей Fiat 500X, компания решила отдать дань моде на кроссоверы и превратила 500-ю модель в субкомпакт-кроссовер.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617532


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617530

Продажи дизельных Mercedes-Benz G-class начнутся в ЕС весной 2019 года

Автопроизводитель разослал дилерам письмо с информацией о машинах для тест-драйва

 Mercedes-Benz начнёт производить дизельную версию внедорожника G-class в декабре 2018 года, продажи модели G350d 4Matic начнутся позже, возможно — уже в марте 2019 года, об этом 21 мая сообщил портал Motor1.

Издание пишет, что дилерам в ЕС компания разослала письмо, в котором сообщила, что первые дизельные автомобили, предназначенные для тест-драйва, компания начнёт поставлять весной 2019 года.

Напомним, о том, что Mercedes-Benz начал производство нового G-класс на заводе Magna Steyr в Австрии стало известно 18 мая 2018 года. За несколько дней до этого руководитель направления маркетинга Mercedes-Benz Ян Хэдли Джеймс завил, что компания продолжит выпускать предыдущую версию автомобиля для рынков, на которых действует стандарт «Евро-5».

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617530


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617482

Названа дата презентации внедорожника проекта «Кортеж»

Автомобиль получил название «Комендант»

Глава Минпромторга Денис Мантуров на официальной презентации бренда Aurus рассказал о том, когда российские автолюбители смогут увидеть внедорожник проекта «Кортеж», премьера автомобиля пройдёт в конце 2018 года, передаёт 23 мая сайт телеканала «Вести».

Чиновник отметил, что серийная версия появится только к концу 2019 года. Модель получила название «Комендант», в честь одной из башен Кремля. За рубеж автомобили «Кортеж» начнут продаваться в 2020 году.

Напомним, ранее Денис Мантуров заявил, что машины проекта при желании могут быть оборудованы полностью электрическими силовыми установками, эта возможность была предусмотрена конструкторами при создании моделей.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617482


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617481

Стали известны характеристики нового Kia Сeed

Автомобиль появится на российском рынке уже в 2018 году

В базе Росстандарта появился документ одобрения транспортного средства для Kia Сeed нового поколения, об этом 23 мая сообщил портал «Дейли-Мотор».

Отмечается, что документ вступает в силу с 4 июня 2018 года. Новый Сeed будет продаваться в нашей стране с тремя бензиновыми моторами. Издание отмечает, что в их число входят два «старых» двигателя объёмами 1,4 и 1,6 л, а также турбированный мотор объёмом 1,4 л. Ожидается, что в продажу автомобиль поступит в третьем квартале 2018 года.

Напомним, второе поколение Сeed южнокорейская марка выпустила в 2012 году. В 2013 году автопроизводитель вывел на рынок «заряженные версии» автомобиля.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617481


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617478

Peugeot покажет в Париже «радикальный» концепт-кар

Про новинку журналистам рассказал генеральной директор компании Жан-Филипп Импарато

 Французский автопроизводитель Peugeot покажет на предстоящем автосалоне в Париже новый концепт-кар, который руководство компании представляет как «выдающийся и радикальный», об этом 23 мая сообщил портал Autocar.

Иной информации об автомобиле пока нет, британское издание предполагает, что машина, скорее всего, будет электрической. Генеральной директор компании Жан-Филипп Импарато в интервью журналистам дал понять, что новая концепция будет укладываться в план компании, согласно которому с 2019 года Peugeot будет выпускать электрифицированные версии всех своих моделей.

Напомним, на 2019 год Peugeot запланировала выпуск нового поколения хэтчбэка 208. Жан-Филипп Импарато заявил, что автомобиль в своём исполнении будет просто «убийцей» конкурентов.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617478


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617477

Volkswagen начал выпускать более мощные версии пикапа Amarok

Автомобиль получил новый двигатель

 Volkswagen начал выпускать пикапы Amarok с новым турбированным дизельным двигателем мощностью 258 л.с., данным мотором будут оборудоваться комплектации Highline и Aventura, об этом 23 мая сообщил портал NJCar.

Отмечается, что в режиме овербуст этот двигатель может выдать до 272 л.с. В паре к нему идет автоматическая коробка передач на восемь скоростей. Автомобиль оборудован системой полного привода 4motion. В Германии приобрести машину с новым двигателем можно за €43 180 (комплектация Highline).

Напомним, Volkswagen Amarok производится компанией с 2009 года, обновление машины автопроизводитель провёл в 2016 году.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617477


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617474

Первый массовый электрокроссовер Ford будет построен на базе нового Focus

Модель получила название Mach 1

Компания Ford намерена выпустить свой первый электрокроссовер Mach 1 на базе платформы, которая легла в основу нового поколения Focus (C2), об этом 22 мая сообщил британский портал Aurocar.

Ожидается, что компания покажет автомобиль уже в 2019 году, а на рынок Великобритании он должен попасть уже в 2020-м. Кодовое название модели — CX430, в линейке Ford она должна будет дополнить кроссовер Kuga. Компания планирует, что в будущем этот электрический автомобиль заменит все легковые машины Ford на рынке США.

Напомним, в апреле 2018 года Ford выступил с заявлением, что с 2020 года компания будет продавать в США только кроссоверы и пикапы. Причиной послужило снижение спроса на автомобили с кузовом хэтчбэк и седан.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617474


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617470

Потребительский журнал США дал отрицательный вывод по Tesla Model 3

Издание заявило, что не может рекомендовать электромобиль к покупке

Известный журнал США Consumer Reports выпустил обзор Tesla Model 3, в котором сообщил, что не может рекомендовать своим читателям данный автомобиль, материал был опубликован 22 мая на сайте издания.

В качестве основных причин появления подобного вывода выступили большой показатель тормозного пути при экстренном торможении (46,2 м при скорости 100 км/ч против среднего — 52,6 м) и трудности с доступом к элементам управления. Вскоре после этого Илон Маск заявил, что он признаёт наличие данных проблем, но уверяет, что решить их достаточно просто

Напомним, ранее глава Tesla назвал новую дату снижения цены на массовый электрический седан Model 3, он заявил, что стоимость автомобиля уменьшится до $35 тыс. в июне 2018 года, когда показатели объёма выпуска модели достигнут значения 5 тыс. ед. в неделю.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617470


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617469

Молодежь Чечни сожалеет о прекращении выпуска LADA Priora

Автомобиль привлекал покупателей соотношением цены и качества

 В Чечне с разочарованием приняли известие о том, что «АвтоВАЗ» прекратил производство модели Priora, об этом 22 мая рассказал глава Союза чеченской молодёжи Руслан Тапаев в интервью радио «Говорит Москва».

Тапаев отметил, что данный автомобиль был весьма доступным и привлекательным в плане соотношения цены и качества, его также было достаточно легко обслуживать. Он высказал опасение, что сейчас данную нишу на рынке займут корейские и китайские автопроизводители.

Напомним, ранее СМИ со ссылкой на руководство дилерских компаний сообщили, что «АвтоВАЗ» с июля 2018 года прекратит выпуск модели Priora, автомобиля не оказалось в разосланных производственных планах компании.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 мая 2018 > № 2617469


Узбекистан. Россия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 23 мая 2018 > № 2617244

«АвтоВАЗ» снимает с производства автомобили Lada Priora.

Также из производственного плана на июль вышли модели, сконструированные на этой же платформе, — Granta и Kalina. Об этом сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на топ-менеджеров дилерских компаний Lada.

Дорестайлинговые модели на конвейере заменят автомобили рестайлинговых версий в X-стиле, сообщает «АвтоВАЗ» в письме своим дилерам. Другие детали в письме не раскрываются.

Выпуск «Приоры» начался в 2007 году, и, по сообщениям СМИ, её производство собирались прекратить и ранее.

Узбекистан. Россия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 23 мая 2018 > № 2617244


Испания. Португалия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 23 мая 2018 > № 2617021

Вылетевший из Испании вертолет перехвачен истребителями F-16 в воздушном пространстве Португалии

Diario de Noticias, Португалия

Вертолет с российским экипажем на борту вылетел из Испании, не сообщив о плане своего полета и заранее не предупредив власти.

Инцидент произошел пятого мая и был официально подтвержден португальскими ВВС и NAV Portugal (органом, отвечающим за управление воздушным движением). Они сообщили информационному агентству «Луза» о том, что в аэропорте Лиссабона из соображений безопасности на 15 минут (между 15:16 и 15:31) были «приостановлены посадки и взлеты» ввиду близости вертолета, зарегистрированного в Португалии, с двумя российскими членами экипажа.

«Как и положено в таких ситуациях, NAV Portugal был проинформирован ВВС о текущей операции и принял соответствующие меры, чтобы гарантировать безопасность гражданской авиации», — говорится в заявлении NAV.

В ВВС объяснили, что вертолет взлетел из провинции Толедо в Испании, однако его экипаж направился в Португалию, не предоставив план полета и не установив контакта с испанскими диспетчерами воздушного движения.

После пересечения португальского воздушного пространства летательный аппарат был перехвачен парой истребителей F-16, которые постоянно находятся в режиме боевой готовности на базе ВВС номер пять в Монте-Реал (Лейрия).

Когда в 15:16 вертолет приблизился к аэропорту Лиссабона, его взлетно-посадочные полосы были закрыты для использования, нормальное функционирование аэропорта было восстановлено только 15 минут спустя.

Истребители F-16 «сопровождали» вертолет до самой его посадки на вертолетной площадке близ морской набережной Алжеш, муниципалитет Оейраш, куда по просьбе ВВС направилась полиция.

Источник городского командования полиции сообщил агентству «Луза» о том, что наряд полиции отправился на место и установил личности двух членов экипажа — «граждан России», которые находились на борту вертолета, «зарегистрированного в Португалии».

Национальное управление гражданской авиации (ANAC) говорит, что юридически этот инцидент является нарушением правил воздушного движения.

ANAC утверждает, что в подобных ситуациях оно имеет право наложить на компанию и пилота административное взыскание.

«Размер наказания (величина взыскания) и дальнейшие меры (вспомогательные штрафы и меры предосторожности) могут варьироваться в зависимости от фактической информации, которую еще предстоит получить. В частности, в зависимости от площади зоны облета (по классификации, принятой в управлении воздушным движением), от страны, выдавшей пилоту лицензию, от высоты полета, от характера зоны облета (она может быть заселенной, может иметь жилой массив и т. д.)», — объясняет ANAC.

Авиационный регулятор подчеркивает, что все эти данные «определяют масштабы процесса».

Испания. Португалия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > inosmi.ru, 23 мая 2018 > № 2617021


Куба > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 23 мая 2018 > № 2617009

Крушение самолета в Гаване показывает ужасающее состояние кубинской авиации

Адриан Эспальяргас (Adrián Espallargas), ABC.es, Испания

После авиакатастрофы, унесшей около ста человеческих жизней в прошлую пятницу в гаванском аэропорту, эксперты пытаются проанализировать факты. Предметом их анализа является компания «Кубана де Авиасьон» (Cubana de Aviación), взявшая в лизинг у мексиканской компании «Глобал Эйр» (Global Air) самолет «Боинг 737-200».

Техническая неисправность привела к тому, что воздушное судно рухнуло на землю вскоре после взлета. Трагедия затронула обе авиакомпании — кубинскую и мексиканскую. Последняя принадлежит гражданину Испании Мануэлю Родригесу Кампосу (Manuel Rodríguez Campos).

Государственная авиакомпания Кубы решила воспользоваться лизингом после того, как приостановила с конца марта продажу авиабилетов на внутренние рейсы на ближайшие три месяца. Как сообщил источник в «Кубана де Авиасьон» интернет-порталу Марти Нотисиас (Martí Noticias), причина заключалась в изношенности летного парка. Впоследствии, в начале мая, Институт гражданской авиации Кубы опубликовал коммюнике, где было написано, что «Кубана де Авиасьон» приостанавливает перевозку пассажиров, почты и грузов вследствие неудовлетворительного технического состояния ее самолетов.

Эта заметка весьма удивила кубинцев, поскольку, согласно сообщениям интернет-порталу Марти Нотисиас, «Кубана де Авиасьон» в 2013 году подписала с Россией контракт на лизинг с правом выкупа на несколько Ан-158, произведенных на Украине. Речь шла о трех Ан-158, двух Ту-204СМ для полетов на средние расстояния и трех дальнемагистральных Ил-96-400. Таким образом, предполагалось заменить турбовинтовые Ан-24, которые обеспечивали внутренние перелеты.

Как заявил интернет-порталу бывший работник «Кубана де Авиасьон», эта сделка была ошибкой. «Все очень просто. По всему миру летают тысячи аэробусов A-320, и всегда есть достаточное количество запасных частей, которые можно достать где угодно», — сказал он, пожелав остаться неизвестным.

«Но если по всему миру (за пределами России) летают всего шесть Ан-158, то нет смысла делать запчасти для шести самолетов. И что тогда? Если выходит из строя какая-то деталь, то только в этом случае ее и производят. Покупать Ан-158 было самым настоящим безумием».

Самолеты без запчастей

Однако проблема с этими самолетами имеет еще и геополитическую подоплеку. Проданные Россией самолеты были произведены на Украине, с которой у Москвы сейчас весьма напряженные отношения после аннексии Крыма. Соответственно, у Гаваны тоже не самые хорошие отношения с Киевом.

Это подтверждает и инспектор Федерального управления авиацией США Джордж Фариньяс (George Fariñas): «После ухудшения отношений с Россией украинцы закрыли завод. Потом снова открыли, но запчастей не производят».

В настоящее время ни один из собранных на Украине самолетов не готов к выполнению полетов, четыре из них стоят на приколе в гаванском международном аэропорту им. Хосе Марти. Их пытались починить, используя запчасти от других самолетов.

Однако, по мнению кубинских властей, причина проблемы кроется в другом. В четверг 17 мая, за день до авиакатастрофы, президент Кубинской авиационной корпорации Роберто Пенья Сампер (Roberto Peña Samper), указал, что торговая блокада со стороны США является главным препятствием для улучшения работы наземных авиационных служб на острове, — пишет местная пресса.

Авиакатастрофы кубинских авиалиний

«Кубана де Авиасьон» была основана в 1929 году. С тех в авиарейсах, выполнявшихся этой компанией, погибли порядка 600 человек, не считая тех, что стали жертвами катастрофы в прошлую пятницу, — сообщает Флайт Сейфти Фаундейшн (Flight Safety Foundation).

За 89 лет существования «Кубана де Авиасьон» произошли две катастрофы, превосходящие по числу жертв ту, что случилась в прошлую пятницу. Самая страшная произошла в 1989 году вблизи международного аэропорта им. Хосе Марти. Она унесла жизни 115 пассажиров, 22 членов экипажа и 24 человек, находившихся на земле.

Вторая крупная катастрофа произошла в 1998, когда «Туполев» разбился после взлета из аэропорта в Кито. Погиб 91 человек. Все, кто находились на борту.

Куба > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 23 мая 2018 > № 2617009


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 23 мая 2018 > № 2616732

Без права на ошибку. Каковы шансы «Кортежа» на мировом рынке люксовых авто

Вагиф Бикулов

операционный директор люкс-сегмента Автомобильной Группы «АВИЛОН»

Автомобиль, над которым работали на протяжении шести лет, был представлен широкой публике во время инаугурации Владимира Путина. Промоушен от главы государства обеспечил марке известность, что, впрочем, еще не гарантирует успеха — ни в России, ни тем более за рубежом

Разговоры о необходимости создания российского лимузина для президента циркулировали в отрасли давно и имели под собой весомые обоснования: передвижение первого лица государства на немецком автомобиле Mercedes Pullman считали непатриотичным, а автомобили ЗИЛ и ГАЗ для советской партийной элиты находили устаревшими.

Таким образом, появился проект «Кортеж», реализуемый силами «Ростехнологий» и НАМИ, целью которого стала разработка нового семейства автомобилей на единой модульной платформе (ЕМП). Помимо презентованного 7 мая Senat Limousine в рамках проекта также планируется выпуск минивэна и внедорожника, они должны появиться в сентябре этого года. В широкую продажу вся линейка Aurus, по словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, поступит в первом квартале 2019 года.

Покорить Россию

Сильной стороной Aurus станет то, что на рынок выйдут машины фактически президентского парка — модели автомобилей для официальных выездов глав США, КНР, королевы Великобритании и императора Японии не представлены в широкой продаже. Проект «Кортеж» изначально создавали для коммерческой реализации в премиум- и люкс-сегментах. Основными конкурентами седана российский министр промышленности и торговли назвал Rolls Royce, Bentley и Mercedes S-класса. При этом стоимость отечественной машины будет начинаться от 10 млн рублей, что делает авто дешевле Rolls Royce и Bentley, но дороже базовой модели представительского Mercedes S-класса.

Завоевать место под солнцем люкс-сегмента автомобильной отрасли и реализовать коммерческий потенциал Aurus будет непросто даже внутри страны. На текущий момент в России в ценовом сегменте проекта продается не более 5000 автомобилей в год; госзакупки не превышают 5% как в количественном, так и в денежном выражении. При этом дилерская сеть конкурентов Aurus насчитывает от 2 до 50 дилеров по стране в зависимости от марки. Словом, конкуренция достаточно высока, особенно для самых распространенных в люксовом сегменте моделей — седана и внедорожника.

Успех их реализации будет в основном зависеть от того, насколько активно будет достигаться цель по обеспечению доли рынка; смогут ли седаны и внедорожники «Кортежа» получать соответствующие инвестиции, особенно с учетом того, что с увеличением доли на каждые 10% дальнейшие инвестиции для экспансии рынка кратно увеличиваются.

Крайне интересно будет наблюдать за судьбой минивэна Aurus, ведь аналогов в сегменте люкс на данный момент просто не существует. Различные доработанные модели на базе американских и европейских минивэнов нельзя всерьез рассматривать как полноценных конкурентов. Возможно, именно этот сегмент Aurus удастся завоевать с ходу.

Для обеспечения успешной репрезентативности всех моделей Aurus необходимы сильные партнеры в России, готовые обеспечить аналогичную конкурентам по уровню профессионализма и географическому охвату, качеству и стандартам обслуживания дилерскую сеть. Предстоящая работа огромна, и проект пока еще в начале пути, однако интерес со стороны сообщества отечественных автомобильных дилеров безусловно есть.

Второго шанса не будет

Россия не входит даже в пятерку крупнейших рынков в сегменте массового люкса. Поэтому говорить об окупаемости Aurus можно будет лишь при успешном выходе на зарубежные рынки. Было заявлено, что поставки планируются в Китай, на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию. Рынки сбыта выбраны правильно — именно эти регионы сегодня являются крупнейшими потребителями автомобилей сегмента премиум и люкс. Но именно там конкуренция с производителями, имеющими долголетние партнерские отношения с дилерами, ведущими значительную маркетинговую активность, обладающими знанием лояльных клиентов, будет наиболее жесткой. Об этом нужно помнить, потому что второй раз начать с чистого листа у Aurus не получится.

Так что ответ на самый важный вопрос, будет ли Aurus сопутствовать успех на зарубежных рынках, пока что висит в воздухе. По крайней мере, до тех пор, пока не анонсирована стратегия марки: основы работы с дилерской сетью, ценовая политика на базовые версии, список и цены дополнительного оборудования, маркетинговые инвестиции, сроки и объемы поставок, возможности индивидуализации, сервисное обслуживание и т. д.

Дилерские сети конкурентов насчитывают только в Европе более ста предприятий с клиентской базой и огромным накопленным опытом работы с покупателями люксовых автомобилей. Что касается стратегии марки, то она должна учитывать специфику регионов: если европейский рынок таких машин крайне консервативен, то североамериканский, наоборот, демократичный, но обольщаться не стоит: за счет этого конкуренция между марками — европейскими, японскими — там просто колоссальная. Да, подвинуть «исторические» премиальные бренды вполне возможно (тому пример — марка Lexus, появившаяся в 1989 году), но для этого качество машин (это не только отказоустойчивость, но и современные опции безопасности и инфотейнмента) и качество сервиса (сроки и стоимость обслуживания) должны быть на уровне ведущих марок.

Хороший шанс для Aurus — постепенная электрификация люкс-сегмента. В этом отношении российский «выскочка» и европейские старожилы находятся в одной лодке: готовых электрокаров класса люкс пока что немного. Aurus — гибрид, и, как заявляют производители, он может стать чистым электрокаром. Если в Лондоне запретят въезд бензиновых автомобилей в центр города (об этом все чаще заходит речь), это, как ни странно, значительно изменит спрос в люкс-сегменте во всем мире. И выиграют уже адаптированные к таким требованиям марки и модели. «Кортеж» может оказаться в их числе — на улицах Лондона и других мировых столиц.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 23 мая 2018 > № 2616732


Великобритания. США. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 23 мая 2018 > № 2616668

Кто виноват в смертях под колесами беспилотных автомобилей?

Тео Леггетт

Бизнес-корреспондент, BBC News

В последнее время многие люди путают автономные или беспилотные автомобили с машинами, оснащенными компьютерными технологиями, помогающими водителю.

Эта путаница даже приводит к смертям на дорогах. Кто в этом виноват и что делать?

Автономные автомобили уже существуют, и со временем их станет больше. Тем не менее у вас мало шансов в ближайшее время прокатиться в одной из таких машин.

Но, возможно, у вас уже есть машина, которая сама удерживается в полосе, тормозит перед препятствием или даже паркуется практически без вашего участия. Такие технологии, как адаптивный круиз-контроль, есть во многих новых моделях.

Тревогу вызывает то, что некоторые водители, поддавшись обещаниям, связанным с беспилотными машинами, совершенно безответственно используют существующие вспомогательные технологии.

К примеру, недавно в Великобритании был осужден водитель электромобиля Tesla за то, что залез на заднее пассажирское сиденье, когда машина ехала по загруженному шоссе со скоростью примерно 64 км в час.

Он использовал систему автопилотирования Tesla, которая самостоятельно тормозит, ускоряет и удерживает в полосе машину на основных дорогах. Но эта система не предназначена для того, чтобы полностью заменить водителя.

Подобные технологии используют и другие производители, например, Volvo, Mercedes-Benz и Cadillac. Но ни одна из этих систем не является полностью автономной.

Держать руль!

Американская организация SAE International разработала критерии, позволяющие разделить машины на шесть категорий в зависимости от уровня их автономности.

Диапазон различается от нулевого уровня, в котором машины вообще никак не автоматизированы, до пятого, в котором машины могут самостоятельно двигаться по любым дорогам в любых условиях. В последнем случае водитель (как и руль) просто не нужен.

Нынешние технологии, помогающие водителю, относятся ко второму уровню. При этом сам водитель, даже используя их, должен держать руль.

Но донести эту простую истину до водителей не всегда просто.

Водители автомобилей Tesla, в которых есть функция под названием "Автопилот", уже несколько раз попадали в аварии, причем два человека погибли.

Сама компания не соглашается с тем, что название "Автопилот" поощряет водителей доверить машине управление, и уже отвергла требования немецких властей отказаться от него.

Представитель компании Tesla заявил, что, судя по отзывам покупателей, они четко понимают, что такое "Автопилот", какие у него функции и как им следует пользоваться.

Тем не менее с 2016 года автомобиль Tesla предупреждает водителя о необходимости держать руки на руле и может отключить систему, если он этого не делает.

В том же году компания Mercedes-Benz подверглась критике за то, что рекламировала свои машины Е-класса как способные ехать самостоятельно.

Компания отозвала эту рекламу, признав, что она может сбить с толку покупателей.

Без человека

Такие компании, как Lyft и Uber, напряженно работают над созданием полностью автономных автомобилей, так же как и многие автопроизводители. Тем не менее до машин пятого уровня еще далеко.

Компания Waymo, кажется, подошла к ним ближе других.

В этом году эта фирма, которая, как и Google, является дочерней компанией холдинга Alphabet, планирует ввести беспилотное такси в городе Финикс (штат Аризона).

В отличие от нескольких проектов автономных такси, проходивших испытания в разных странах мира, эти машины не требуют, чтобы в кабине на всякий случай находился водитель.

Но эти такси будут работать только в относительно небольшой части города, чрезвычайно подробную карту которой составила компания. И все равно это еще пилотный проект, хотя такси там будут действительно беспилотными.

От такого проекта, работающего на ограниченной территории, до автономных такси, способных в любую погоду безопасно обслуживать пассажиров в густонаселенном мегаполисе, огромная дистанция.

Тест-драйвы

"Тестирование и разработка сильно отличаются от реального рынка", - говорит профессор швейцарского Университета Санкт-Галлена Уолтер Бреннер, соавтор книги "Автономное вождение. Как беспилотная революция изменит мир".

"Это совершенно разные миры. Испытания полезны, поскольку они показывают сильные и слабые стороны, а также пределы использования этих технологий. Но это лишь испытания", - говорит он.

В этом году в Аризоне тестовый автомобиль компании Uber, ехавший в автономном режиме, насмерть задавил женщину. Машина не остановилась, когда женщина пересекла ей дорогу.

Несмотря на все исследования и огромные деньги, потраченные на создание систем автопилотирования, их разработчикам еще предстоит огромная работа, прежде чем полностью автономные автомобили станут безопасными и превратятся в ежедневную реальность.

Ответственность

Некоторые специалисты в сфере безопасности дорожного движения считают необходимым повысить ответственность автопроизводителей за правильное использование водителями современных автопилотных технологий, с тем, чтобы они не совершали трагических ошибок.

"Называть такие технологии "Автопилотом" - вводить в заблуждение потребителей, - говорит Мэттью Эйвери, эксперт компании Thatcham Research, испытывающей автомашины для британских страховых компаний. - Они могут подумать: "Мне просто нужно нажать кнопку, и машина поедет сама".

По мнению эксперта, производителям нужно предпринять дополнительные меры, чтобы водители не злоупотребляли этими технологиями. Например, установить в машине камеры, наблюдающие за водителем.

Мэттью Эйвери убежден, что все эти автоматизированные системы управления повышают безопасность на дорогах.

Уже есть свидетельства того, что системы экстренного электронного торможения сокращают количество аварий. Более продвинутые системы смогут вывести безопасность на новый уровень.

"Лучшие системы контролируют движение в полосе, предупреждают водителей, заезжающих за свою полосу, следят за дистанцией и применяют торможение, - говорит эксперт. - Это действительно может уберечь людей от серьезных неприятностей".

"Строгие наказания"

Уолтер Бреннер считает, что водителей и продавцов автомобилей нужно учить тому, что представляют собой современные компьютерные технологии, применяемые в автомобилях.

В то же время, по его мнению, существует риск того, что, даже зная все это, некоторые водители могут преднамеренно доверить бортовому компьютеру больше, чем следует. Это может быть бравадой или просто желанием поэкспериментировать.

В таких случаях, считает он, наказания должны быть строгими.

"Существует большая разница между экспериментами с айфоном и автомобилем, несущимся со скоростью 100 км в час, - говорит он. - Такие водители должны наказываться, потому что они подвергают риску жизни других людей".

Великобритания. США. Весь мир > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 23 мая 2018 > № 2616668


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 мая 2018 > № 2614937

Новые приоритеты: почему в России закрыли производство Lada Priora

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Бывший флагман «АвтоВАЗа» давно и безнадежно устарел, однако в регионах, особенно южных, машину, по-прежнему, ценят за хорошую ремонтопригодность и демократичную цену

Lada Priora уходит в прошлое, в производственных планах «АвтоВАЗа» на июнь автомобиль не значится. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на собственные источники. Завод также прекратит выпуск дорестайлинговых версий Lada Granta и Kalina. Производитель отказался комментировать эту информацию Forbes.

Priora продержалась на конвейере 11 лет: опытный образец был представлен в далеком 2003 году, продажи начались 4 года спустя. Долголетие вообще свойственно моделям «АвтоВАЗа» — Lada 2110, которую сменила Priora, выпускалась 17 лет. Впрочем, рекорд принадлежит Lada 4Х4: модель провела на конвейере больше 40 лет без особых изменений.

Застрявшие во времени модели-долгожители ВАЗа, в конце концов, стали печальными символами застоя и красной тряпкой для общественного мнения: модель 2105, относившуюся к так называемому поколению «классики» 80-х годов, сняли с производства в 2010 году, в том числе, из репутационных соображений. Дешевая машина пользовалась хорошим спросом у населения, да и сейчас без сомнения нашла бы своего покупателя.

С приходом на пост президента завода Бу Андерссона в 2013 году, «АвтоВАЗ» взял курс на скорейшее обновление модельного ряда. За 2 года в производство было поставлено 6 автомобилей: Granta Liftback, 4x4 Urban, Kalina Cross, Largus Cross, XRAY — и, что особенно важно, Lada Vesta. Она стала первой моделью, воплотившей новый фирменный стиль X-Style, разработанный главным дизайнером Волжского автозавода Стивом Маттином.

Казалось, дни Lada Priora были сочтены — ее должны были снять с производства в 2015 году, однако неожиданно модель задержалась. «Скорее всего, на заводе не были до конца уверены в том, что Lada Vesta станет бестселлером, – считает главный редактор портала «За Рулем» Артур Саруханов. — Поэтому подстраховались. Все-таки, Vesta — модель уже другого уровня и другого ценника, к которым традиционный покупатель Lada пока еще непривычен».

Вскоре после начала выпуска Lada Vesta стала второй по популярности моделью «АвтоВАЗа» после Granta. Продажи Priora пошли на убыль: если в лучшие времена ее доля в общих продажах «АвтоВАЗа» составляла 30%, то к 2015 она сократилась до 10% и продолжила падать. Согласно статистике аналитического агентства «Автостат», по итогам 2017 года Lada Priora заняла 8 место в ТОП-10 самых продаваемых отечественных автомобилей, уступив новым моделям «АвтоВАЗа» и обогнав лишь такую специфическую технику как УАЗ «Хантер» и «Пикап». Очевидный успех новинок – и не менее очевидно, что Priora действительно пора на покой.

«Решение убрать Priora совершенно логично. Оно устраняет «внутренний каннибализм» в модельной линейке «АвтоВАЗа», где машины-одноклассники вынуждены конкурировать друг с другом. Кроме того, спрос на Priora в последние годы упал до незначительных величин», — рассказал Forbes директор «Радио Страна», автомобильный обозреватель «Вести ФМ/ Радио России» Игорь Моржаретто.

Однако в ряде регионов позиции Priora, по-прежнему, сильны — это Кавказ, напоминает Артур Саруханов. «В южных регионах нашей страны люди привыкли самостоятельно обслуживать свои машины. Официальных сервисных центром там нет. Так что, чем проще машина, тем больше к ней доверия, и продукция «АвтоВАЗа» на Кавказе изучена досконально. Конечно, по меркам автопрома Priora давно и безнадежно устарела, но Lada Vesta в большей степени «нафарширована» электроникой, в ней много деталей иностранного производства — она внушает меньше доверия», — заявил главный редактор портала «За Рулем». По итогам 2017 года Lada Priora входит в ТОП-3 самых продаваемых машин Кавказа и лидирует на местном рынке автомобилей с пробегом.

Наконец, Lada Priora значительно дешевле нового флагмана «АвтоВАЗа» — цены на нее стартуют от 414 000 рублей, в то время как Vesta в базовой комплектации стоит на 170 000 рублей дороже. «Наверное, по-настоящему современный автомобиль уже не может и не будет стоить так дешево. Так что с уходом Priora и старых Granta и Kalina заканчивается время сверхбюджетных отечественных машин», — заключил Артур Саруханов.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 мая 2018 > № 2614937


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 22 мая 2018 > № 2614188

Более 100 турбовинтовых самолетов MA60 и MA600 китайского производства переданы заказчикам, включая 57 лайнеров для зарубежных клиентов. По данным Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC), к концу апреля 2018 г. переданные заказчикам самолеты произвели свыше 420 000 взлетов и посадок, а также налетали 460 000 часов.

Модели MA60 и MA600 летают примерно по 300 авиамаршрутам. Они перевезли более 11 млн пассажиров.

Турбовинтовые самолеты MA60 и MA600 разработаны и выпущены Сианьской самолетостроительной компанией AVIC. Лайнеры предназначены для выполнения региональных полетов.

MA60, в качестве первой модели в серии MA, стал первым региональным турбовинтовым самолетом малой дальности, изготовленным Китаем в соответствии с международными критериями летной годности. Он был создан для коротких взлетно-посадочных полос. А MA600 является усовершенствованной версией модели MA60.

Сейчас специалисты AVIC разрабатывают новую модель MA700, первый полет которой ожидается к 2019 г.

AVIC получила заказы на 185 высокоскоростных турбовинтовых региональных самолетов MA700 от 11 компаний из КНР и других стран.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 22 мая 2018 > № 2614188


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 21 мая 2018 > № 2616345

Мексика вошла в ТОП-5 поставщиков автомобилей в Украину

В первом квартале текущего года в Украину в режиме импорта было ввезено 51,2 тыс. автотранспортных средств, что на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такой объем импорта обошелся импортерам в 665,7 млн долл. Об этом сообщили в ассоциации "Укравтопром".

Наибольшую долю в автоимпорте составили легковые автомобили, которых было ввезено 41,5 тыс. Прирост импорта легковых авто составил 43% к I квартале 2017 года, а их общая таможенная стоимость достигла 459,3 млн долл.

Стоит отметить, что больше половины (57%) импортированных с января по март текущего года легковых автомобилей были машины с пробегом. На их продаже украинцам иностранные автовладельцы заработали в целом более 128 млн долл.

Крупнейшим поставщиком легковых иномарок в Украину стала Германия, из которой в страну прибыло 8120 машин на 81,3 млн долл. Основную массу в этом количестве составили автомобили, бывшие в эксплуатации — 7,1 тыс.

Из США за три месяца импортировали 4843 легковых авто, на 58,5 млн долл., абсолютное большинство из которых (4,1 тыс.) — авто с пробегом.

Третьей по объемам поставок легковых автомобилей стала Япония с показателями 3891 авто, на 67,6 млн долл. При этом 2/3 японского импорта охватили новые автомобили.

На четвертом месте Франция с результатом — 3838 легковых авто, за которые было заплачено 17,3 млн долл. Более 93% французского автоимпорта пришлось на секонд-хенд.

Замыкает ТОП-5 стран-импортеров Мексика, из которой в Украину ввезли 2533 легковых автомобиля, оцененных таможней на 19,7 млн долл. Большая часть машин из Мексики (63%) были авто с нулевым пробегом.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 21 мая 2018 > № 2616345


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 мая 2018 > № 2614095

Высокоскоростной региональный турбовинтовой самолет нового поколения "Синьчжоу-700" в настоящее время разрабатывается китайскими специалистами в авиационной корпорации AVIC. Лайнер совершит первый полет в 2019 г., а на рынок поступит 2021 г.

По сообщению AVIC, модель регионального самолета – экономична, удобна, а также легко адаптируетсяч к различным аэропортам и авиамаршрутам.

AVIC уже получила заказы на 185 самолетов "Синьчжоу-700" от 11 компаний из Китая и других стран мира.

Напомним, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 мая 2018 > № 2614095


Румыния > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613825

Dacia сделала из Duster дорогой кроссовер на траках

Стоимость автомобиля выросла почти в два раза

 Румынское подразделение Renault — компания Dacia показала на выставке BSDA модель Duster, оборудованную траками, руководство компании считает, что машина вполне может найти применение в реальной жизни, об этом 21 мая сообщил портал «Автовзгляд».

Правда, автомобиль получается не из дешёвых. Стоимость траков и процедуры их установки обойдётся желающим получить Duster высокой проходимости в €10 700 (около 780 тыс. рублей). Издание отмечает, что новенький кроссовер стоит в Румынии немногим больше (€12 450).

Напомним, ранее глава «АвтоВАЗа» Никол Мор заявил, что новая версия LADA 4×4 будет построена на базе платформы Renault-Nissan. Эксперты предполагают, что в основу нового внедорожника ляжет та же платформа, что лежит в основе Duster (Nissan B0).

Румыния > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613825


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613824

Peugeot прекратил выпуск «хот-хэтча» 308 GTi из-за нового экостандарта

Двигатель автомобиля оказался слишком «грязным»

Французский автопроизводитель Peugeot вынужден был приостановить производство модели 308 GTi, причиной остановки выпуска данного «хот-хэтча» стал новый стандарт процедур проверки автомобилей на вредные выбросы WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), об этом 21 мая сообщил портал AutoExpress‍.

Данный стандарт вступает в Евросоюзе в силу с 1 сентября 2018 года. К сожалению, двигатель «заряженного» хэтчбэка не соответствует изложенным в нём требованиям. Однако конструкторы компании не унывают, по их мнению, решить проблему можно будет путём установки фильтра твёрдых частиц.

Напомним, многие производители вынуждены были снять некоторые свои модели с производства из-за несоответствия их двигательных установок WLTP. Так, в феврале 2018 года стало известно, что BMW приостанавливает выпуск модели M550i.

Стоит отметить, что компания столкнулась с серьёзной проблемой из-за того, что предварительное обследование показало — фильтр твёрдых частиц невозможно разместить в выхлопной системе автомобиля, не подвергнув её серьёзным изменениям.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613824


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613822

С января по апрель в России произведено более полумиллиона автомобилей

В апреле рост автопрома составил 21,6%

 С января по апрель 2018 года заводы автопроизводителей России выпустили около 510 тыс. автомобилей, аналитики отмечают, что это на 20,4% больше, чем за аналогичный период 2017 года, об этом 21 мая сообщило агентство «Автостат».

Сообщается также, что в апреле 2018 года в нашей стране было выпущено 140 тыс. легковых транспортных средств, это на 21,6% больше, чем в апреле 2017 года.

Издание напоминает, что за обозначенный период на заводе «АвтоВАЗа» в Ижевске было запущено производство вседорожников LADA Vesta Cross, а предприятие Nissan в Санкт-Петербурге в тестовом режиме начало выпускать новую версию Nissan X-Trail.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613822


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613821

Фотошпионы поймали на тестах купеобразный кроссовер Changan CS85

Внешность автомобиля будет сильно отличаться от дизайна CS75

Автопроизводитель из Китая Changan вывел на тесты свой новый автомобиль класса SUV CS85, машина сразу же попала в объектив фотошпионов, снимки были выложены 21 мая на портале NJCar.

CS85 представляет собой купеообразный кроссовер, который построен на том же шасси, что и модель CS75, представленная на российском авторынке.

При этом издание отмечает, что внешность моделей будет кардинально отличаться — дизайн нового кроссовера будет более спортивным. Стоит отметить, что на модели, проходящей тесты, не были установлены решетка радиатора и бамперы.

Напомним, сейчас стоимость базовой версии автомобиля CS75 составляет в России 1 млн 170 тыс. рублей. Под капотом машины находится мотор мощностью 163 л.с. (объем — 1,8 литра).

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613821


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613820

Принцу Гарри подарили на свадьбу электрокар стоимостью более 29 млн рублей

Jaguar E-Type Concept Zero практически полностью повторяет оригинальный автомобиль, выпускавшийся в период с 1961 по 1974 годы

Королева Елизавета II подарила принцу Гарри на свадьбу электрический родстер Jaguar E-Type Concept Zero, который компания представила в 2017 году, об этой машине 20 мая рассказал британский портал Express.

Издание напоминает, что сам Энцо Феррари когда-то назвал Jaguar E-Type «самым красивым автомобилем в мире». Электрическая версия этой машины разгоняется до 100 км/ч за 5,5 сек. При этом запас её хода составляет 170 миль (около 273 км).

Напомним, Jaguar E-Type Concept Zero полностью повторяет оригинальный E-Type, производившийся в период с 1961 по 1974 годы, за исключением того, что под его капотом находится электрический двигатель. Начальная цена машины — примерно 29,2 млн рублей (350 тыс. фунтов стерлингов).

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613820


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613819

Новые лайнеры Boeing получат складные крылья

Разрешение регулятора США позволит компании комплектовать самолёты крыльями, концы которых способны подниматься вверх после посадки

 Авиастроительная корпорация Boeing получила разрешение на установку складных крыльев на обновлённые лайнеры Boeing 777. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

По сведениям издания, разрешение позволит компании комплектовать самолёты крыльями, концы которых способны подниматься вверх после посадки. Отмечается, что самолёты таким образом получат возможность размещаться в стандартных ангарах.

Как сообщало ИА REGNUM, 12 мая с аэродрома Иркутского авиационного завода впервые поднялся в воздух второй экземпляр российского серийного среднемагистрального самолёта МС-21. В настоящий момент на заводе строятся ещё несколько самолётов этой серии.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613819


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613813

Hyundai выпустила «лимузин» на базе минивэна H-1

Компания назовёт цену новинки в июне 2018 года

 Южнокорейская компания Hyundai выпустила роскошную версию минивэна H-1, которая получила название Limousine, автомобиль вскоре должен поступить на рынок, об этом 21 мая сообщил портал CarsWeek со ссылкой на пресс-службу автопроизводителя.

На данный момент Hyundai не назвала цену машины, компания сделает это в июне 2018 года. Авто будет иметь шестиместный салон с перегородкой, оборудованной 21,5-дюймовым экраном. В автомобиле также будет установлена высококачественная аудиосистема Krell.

Напомним, на сегодняшний день стоимость стандартной версии минивэна Hyundai H-1 составляет 1 млн 944 тыс. рублей. На автомобиль могут быть установлены двигатели диапазоном мощности от 140 л.с. до 176 л.с. H-1 оборудуется шестиступенчатой механической коробкой или АКПП на пять передач.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613813


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613812

Geely выпустит на российский рынок новую версию кроссовера Emgrand X7

Компания также намерена в ближайшее время представить ряд новых моделей

Geely собирается выпустить на российский авторынок обновлённую версию кроссовера Emgrand X7, об этом 21 мая сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу автопроизводителя.

Представители компании не назвали конкретной даты начала продаж модели, сказав, что она будет озвучена позже. При этом они добавили, что компания планирует начать продавать в России ещё несколько новых машин, по поводу которых будут выпущены отдельные анонсы.

Напомним, в апреле 2018 года Geely выложила в сеть фотографии кроссовера Vision X6, предназначенного для рынка Китая. В России данная модель автомобиля класса SUV известна именно как Emgrand X7.

Китайская версия авто получила 1,4-литровый турбированный мотор и 1,8-литровый атмосферный двигатель. Мощность силовых установок составляет 133 л.с. Цена автомобиля в Китае — 74 тыс. 900 юаней (742 тыс. рублей).

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613812


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613811

Составлен рейтинг самых надежных кроссоверов премиум-класса

Первое место досталось представителю японского автопрома

 Эксперты журнала «Твоё авто» составили рейтинг самых надёжных кроссоверов и внедорожников премиум сегмента, основываясь на данных компаний Consumer Reports и JD Power, список был опубликован 20 марта на сайте издания.

Место лидера досталось японскому автомобилю Acura RDX, вторую и третью строчки заняли модели Q5 и Q3 от Audi, а четвёртое и пятое места достались кроссоверам X1 и X3 от BMW. В ТОП-10 также вошли: BMW X5, Buick Encore, Lexus NX, Lexus RX и Porsche Macan.

Напомним, ранее эксперты издания назвали самые популярные в России японские кроссоверы и внедорожники. Первое место они отдали Toyota RAV-4, второе и третье место заняли Nissan X-Trail и Qashqai. В ТОП-5 также оказались Mazda CX-5 и Mitsubishi Outlander.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613811


Россия. ЮФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613810

Умельцы из Ростовской области создали «Непотопляемую «Ниву»

Автомобиль может свободно передвигаться по воде

 Автолюбители из города Аксай Ростовской области сделали из LADA 4×4 автомобиль-амфибию, ролик с демонстрацией работы машины опубликовал 20 мая портал «Блокнот Ростов-на-Дону».

Авторы проекта дали ему название «Непотопляемая «Нива», в ролике показано — несмотря на то, что вода в небольшом количестве попадает в салон автомобиля, машина держится на плаву и развивает достаточно неплохую скорость. Отмечается, что умельцы дорабатывали автомобиль самостоятельно.

Напомним, ранее глава «АвтоВАЗа» Николя Мор сообщил, что новый внедорожник LADA 4×4 будет построен на базе платформы альянса Renault-Nissan. При этом представители организации обещают, что автомобиль сохранит внедорожные качества предыдущей версии и внешне не будет иметь ничего общего с кроссовером Duster (предполагается, что в основу новой 4×4 ляжет шасси Nissan B0).

Россия. ЮФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613810


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613808

Кроссовер Tesla Model X превратили в полноценный внедорожник

Машина получила 20-дюймовые колёсные диски

 Автомобильная компания Delta 4×4, занятая в направлении доработки внедорожников, представила SUV повышенной проходимости, построенный на базе электрокроссовера Tesla Model X, об этом 20 мая сообщил портал CAR.

Главным отличием автомобиля от стандартной версии стало наличие 20-дюймовых колёс со специальными «внедорожными» шинами стоимостью €3,9 тыс. (около 285 тыс. рублей). Дорожный просвет автомобиля также был увеличен. Благодаря изменениям электрокар получил совершенно иной вид, стал выглядеть более брутально и агрессивно.

Напомним, ранее компания Tesla анонсировала полноприводную версию седана Model 3. Машина оборудована двумя двигателями, до 100 км/ч она разгоняется за 3,5 сек, показатель её максимальной скорости равен 250 км/ч.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613808


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613805

В Китае успешно испытан двигатель CJ-1000AX для собственного лайнера C919

Двигатель CJ-1000AX разрабатывается специально для китайского пассажирского среднемагистрального авиалайнера C919, призванного конкурировать с мировыми лидерами в своей области — американским Boeing B737 и европейским Airbus A320

 Китайский авиадвигатель собственной разработки CJ-1000AX успешно прошел серию испытаний в Шанхае, сообщили в компании-производителе агрегата AECC Commercial Aircraft Engine Co. Ltd. (ACAE), передает 20 мая агентство Синьхуа.

Двигатель CJ-1000AX разрабатывается специально для китайского пассажирского среднемагистрального авиалайнера C919, призванного конкурировать с мировыми лидерами в своей области — американским Boeing B737 и европейским Airbus A320. Двигатель успешно достиг скорости вращения 6,6 тыс. оборотов в минуту во время последнего теста.

Отметим, что компания подписала соглашение с производителем самолета C919 компанией COMAC на разработку двигателя еще в декабре 2016 года. Сборка двигателя CJ-1000AX завершилась в декабре 2017 года. Компания ACAE имеет более 110 партнеров как в Китае, так и за рубежом в сфере производства коммерческих авиационных двигателей.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613805


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613804

Volkswagen показал концепт-кары на основе своих серийных моделей

Создание моделей было приурочено к проведению одной из выставок в США

Подразделение автобренда Volkswagen в США опубликовало в сети изображения концепт-каров, выполненных на базе серийных автомобилей, рендеры были выложены 20 мая на сайте CarsWeek.

В основу моделей легли серийные версии автомобилей, которые немецкая компания продемонстрировала на мотор-шоу SOWO. Машины получили следующие названия: Golf R Abstract, SoCal (Jetta), R-Line Aero (Tiguan), R-Line (Arteon) и Tanner Foust SEMA (Atlas).

Напомним, ранее компания Seat, которая является частью концерна Volkswagen, выложила в сеть тизеры нового кроссовера Tarraco. Автомобиль будет показан на автосалоне в Париже в октябре 2018 года. Имя машины выбирали на основе конкурса, проведённого среди 146 тыс. человек из 134 стран мира.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613804


Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 мая 2018 > № 2613174

Темная сторона Луны: зачем китайцы хотят высадиться на невидимой части спутника

Екатерина Кинякина

корреспондент Forbes

Китай стремится первым высадиться на обратной стороне Луны. Первым шагом стал запуск телекоммуникационного спутника

Китайское национальное космическое управление запустило спутник Queqiao, сообщает NASASpaceFlight. Это первый этап новой лунной программы «Чанъэ-4», по которой на конец года запланирован запуск одноименной автоматической станции, если ееполет пройдет успешно, то «Чанъэ-4» станет первым аппаратом, совершившим мягкую посадку на обратной стороне Луны.

На сегодняшний день Китай — единственная страна, обладающая технологиями посадки на Луну, считает популяризатор космонавтики Виталий Егоров. Более того, планы космического управления подкреплены предыдущими успехами: первая лунная экспедиция «Чанъэ-1» была запущена в 2007 году, вторая — «Чанъэ-1» — в 2010 году. В 2013 году Китайское национальное космическое управление запустило к спутнику Земли аппарат «Чанъэ-3», состоящий из посадочного модуля и лунохода. Тогда аппараты совершили первую успешную посадку на спутник Земли со времен миссии «Аполлон-16» 1972 года. «Тогда американцам удалось сделать тоже самое, только вручную», — уточнил Егоров.

«Миссия 2013 года была посвящена в большей степени технологиям, нежели астрофизике. Тем не менее китайцам удалось сделать сразу несколько научных открытий, — продолжает он. — Во-первых, им удалось освоить посадку на Луну: те специалисты, которые занимались этим в рамках советской и американской космических программ, в лучшем случае уже на пенсии. Но перед запуском миссии китайские специалисты приезжали в Россию для того, чтобы познакомиться с наработками 40-летней давности».

«Чанъэ-3», оборудованному камерами и спектрометром, удалось изучить плазмосферу земли в ультрафиолетовом диапазоне: плазмосферой называется оболочка Земли из заряженного газа, окружающая планету примерно в 90 километрах от земной поверхности. Благодаря радару «Чанъэ-3» смог «просветить» Луну с видимой стороны на глубину до 400 метров: оказалось спутник Земли имеет слоистую структуру, что свидетельствует о многократных лавовых извержениях. Теоретически об этом знали и раньше, но теперь это было твердо доказано.

Но все это дает нам знания только о видимой стороне, которой Луна всегда повернута к Земле. Что же касается обратной стороны, до нее космические корабли с Земли никогда раньше не долетали. Известно, что она имеет совершенно другую структуру поверхности: если на ближней к нам стороне много морей и темных пятен, то на обратной преобладает материковый рельеф. Здесь находятся лишь два моря — Море Москвы и Море Мечты.

На обратной стороне Луны станция «Чанъэ-4» должна будет сесть в самый глубокий кратер нашего спутника. Такой эксперимент представляет большой интерес для ученых и не меньшую проблему для инженеров: аппарат, работающей на обратной стороне не может передавать сигналы на Землю, поэтому управление будет осуществляться через спутник-ретранслятор Queqiao, который будет работать возле точки Лагранжа L2 системы Земля-Луна — она располагается на единой прямой, соединяющей планету и спутник за Луной. Силы притяжения, со стороны Луны и Земли, на находящейся в этой точке зонд, компенсируются центробежной силой. В результате космическому аппарату практически не приходится тратить топливо на удержание своего положения

Одной из главных задач миссии станет изучение сверхдлинноволнового радиодиапазона Вселенной, который невозможно изучать с Земли из-за «шума», который производит сама планета. Второе, чем займется «Чанъэ-4» — изучение грунтов Луны в попытке ответить на вопрос, почему обратная сторона имеет другое геологическое строение.

Конкуренцию китайской миссии может составить разве что Индия: запуск автоматической станции «Чандраян-2», сконструированной Индийской организацией космических исследований для изучения Луны, запланирован в 2018 году. Однако, эта экспедиция планируется на видимую сторону Луны. Первая в современной России лунная миссия «Луна-25» запланирована на 2019 год, «Луна-26» — на 2021, а «Луна-27» — на 2022 год соответственно. Это нумерация продолжает ряд советских космических исследований. Также известно о планах США по возобновлении лунной программы: в декабре 2017 года Дональд Трамп подписал директиву о космической политике на 2019 финансовый год, которая предусматривает сотрудничество с частным сектором, отправку людей на Луну и осуществление марсианской миссии.

Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 мая 2018 > № 2613174


США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 21 мая 2018 > № 2613173

Лебединая песня: станет ли Model 3 Performance последней Tesla Илона Маска

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

В то время как миллиардер нахваливает в Twitter новую Tesla Model 3 Performance, консультанты Institutional Shareholder Services считают, что акционерам автокомпании пора разделить должности Илона Маска

Самый доступный электрокар в линейке Tesla — Model 3, обзаведется модификацией с двумя двигателями и премиальной комплектацией Performance, которая бросит вызов немецким спорткарам. Об этом Илон Маск сообщил в Twitter. Электромобиль станет полноприводным, до 100 км/ч он будет разгоняться за 3,5 секунды, запас хода составит 500 км. Премьера новинки должна состояться уже этим летом.

Электромоторы будут располагаться на передней и задней осях. Один из них будет работать в спортивном режиме с максимальной отдачей, другой — в экономичном, для достижения максимального пробега на одной зарядке. Машина сможет продолжать движение при поломке любого из двигателей, отметил основатель SpaceX. Максимальная скорость двухмоторной Model 3 Performance составляет 250 км/ч.

Хотя Илон Маск не раскрыл мощность силовой установки, он заявил, что Model 3 Performance на 15% быстрее BMW M3, и лучше управляется. «В своем классе на гоночном треке она побьет кого угодно», — заверяет Маск. При этом цена машин, по его словам, будет примерно одинаковая – $78 000 против $66 500 у 421-сильной BMW.

Стоимость стандартной Model 3 составляет $35 000, ее владельцам будет доступен бюджетный апгрейд до двухмоторной версии за $5 000, но без других новшеств Performance – пневматической подвески, улучшенной тормозной системы, 20-дюймовых колес и карбонового спойлера на крышке багажника.

Хорошие новости от компании Tesla сопровождаются тревожными известиями: как сообщает Bloomberg, крупнейшая консалтинговая фирма Institutional Shareholder Services (ISS) порекомендовала акционерам разделить должности Илона Маска, который на данный момент является СЕО и председателем совета директоров компании.

Такая модель неэффективна, считают консультанты ISS, она тормозит развитие Tesla, что приводит к убыткам — в начале мая компания отчиталась о рекордном квартальном убытке в размере $710 млн — это вдвое большем, чем за тот же период прошлого года. В вину Маску вменяется распыление внимания на другие бизнес-проекты и даже ведение бесконечных перепалок в Twitter. Например, 1 апреля Илон Маск пошутил в Twitter, что Tesla обанкротилась: «так обанкротилась, что вы даже не поверите» и поместил собственную фотографию с надписью «банкрот».

Наибольшие сложности компания испытывает как раз с выпуском Model 3 — этот электромобиль, производство которого началось в 2016 году, должен был стать массовой моделью, однако Tesla не в состоянии достичь целевых показателей выпуска и срывает сроки поставок. В третьем квартале 2017 года Tesla выпустила всего 260 единиц Model 3 вместо запланированных 1500, это привело к тому, что клиенты начали требовать назад предоплату за автомобиль. К августу 2017-го уже 63 000 человек забрали аванс.

Проблемы со сроками дополняются проблемами с качеством: по словам работников завода Gigafactory, более 90% электрокаров сходят с конвейера, имея различные дефекты — от сколов лакокрасочного покрытия до отсутствия ряда запчастей. Кроме того, Tesla испытывает трудности с поставщиками запчастей — сотрудники завода во Фримонте жалуются, что до 40% деталей не соответствуют спецификации. В марте Tesla объявила об отзыве 123 000 Model S, что превышает объем годового выпуска.

С середины прошлого года Tesla стали покидать высокопоставленные сотрудники — ушел директор проекта Autopilot Стерлинг Андерсон, следом за ним уволились директор по продажам Джон Макнил и вице-президент по финансам Сьюзан Репо. Ушел руководитель инженерной группы Крис Латтнер, а также Курт Келти, отвечавший за создание аккумуляторных батарей — всего около 10 инженеров.

США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 21 мая 2018 > № 2613173


Далее...


Слово редактора

Polpred.com разместил в бесплатном доступе часть pdf справочника «Авиапром, автопром за рубежом». Тематика данной серии ежегодников затрагивает коммерческие аспекты отраслей моторостроения. Один и тот же сюжет на портале polpred.com, как правило, попадает как в страновую, так и в отраслевую рубрики базы данных. Указана цена доступа на базу данных на 12 месяцев.